En menos de 12 horas, el sindicato de trabajadores marítimos más grande de América del Norte dispuesto a atacar a través de las costas este y del golfo.
El potencial ataque se produce en un momento en que las negociaciones se han estancado entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a los trabajadores, y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX), un grupo de empresas que operan en más de una docena de puertos importantes. Ambas partes han culpado a la otra por las prolongadas negociaciones.
La ILA exige mayores salarios para sus trabajadores, pero no ha especificado públicamente qué más pide en el nuevo contrato.
USMX dijo que ofreció a los trabajadores de ILA un posible aumento salarial del 40% durante los seis años del nuevo contrato. CNN informóLa cadena agregó que, según se informa, la ILA está pidiendo aumentos que ascenderían a un 77 % para los trabajadores mejor pagados, y algunos verían aumentos salariales de $39 por hora a $69.
La ILA le dijo a Quartz que esas cifras no son precisas y que sus demandas no equivalen a un aumento de más del 75% durante la vigencia de un posible contrato de seis años.
“Engañar al público con cálculos engañosos no va a ayudar a conseguir un acuerdo con la ILA”, dijo el presidente de la ILA, Harold J. Daggett. “Incluso un aumento de $5.00 por hora en los salarios por cada año de un acuerdo de seis años solo equivale a un aumento anual promedio de aproximadamente el 9.98 por ciento”.
Daggett dijo que los miembros de base del sindicato “son muy conscientes de las ganancias obtenidas por las empresas para las que trabajan y están aún más motivados a salir a las calles el 1 de octubre si no obtienen el tipo de aumentos salariales que creen firmemente que merecen”.
Los trabajadores también están presionando para que se protejan contra la automatización y los dispositivos de nueva tecnología en las terminales. Según un informe declaración de la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX), las negociaciones con la ILA comenzaron en la última semana de mayo.
Si se produce la huelga, prácticamente todas las industrias se verán afectadas. Los envíos de frutas extranjeras, incluidas piñas, plátanos, cítricos y uvas, que normalmente ingresan a los EE. UU. a través de sus costas oriental y del Golfo, podrían quedar en la mira. Las empresas automotrices y farmacéuticas también enfrentarían graves interrupciones en el envío de productos a las tiendas, lo que podría provocar un aumento repentino de los precios en todo el país.
—Rachel Dalloo y William Gavin contribuyeron a este artículo
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