A qué renunció Boeing para poner fin a la costosa huelga de los maquinistas

El CEO de Boeing, Kelly Ortberg, había amenazado con empezar a poner peores ofertas sobre la mesa si esta no se aprobaba.

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Pegatinas a favor de los sindicatos cerca de un cartel de Boeing
Pegatinas a favor de los sindicatos cerca de un cartel de Boeing
Foto: Jason Redmond/AFP (Getty Images)

De Boeing La huelga de maquinistas ha terminado Luego de que los trabajadores ratificaran el lunes por la noche un nuevo contrato sindical, se presentó el tercer borrador de acuerdo presentado por la empresa luego de que los trabajadores rechazaran los dos primeros.

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La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, que representa a decenas de miles de maquinistas que estaban en huelga, felicitó a sus miembros en un mensaje.

“Los trabajadores saben lo que se siente cuando una empresa se excede y se lleva más de lo que es justo”, dijo el presidente del Distrito 751 de IAM, Jon Holden, en una declaración. “A través de esta huelga y la victoria resultante, los trabajadores de primera línea de Boeing han hecho su parte para comenzar a reequilibrar la balanza a favor de la clase media y, al hacerlo, esperamos inspirar a otros trabajadores de nuestra industria y más allá para que sigan defendiendo la justicia en el trabajo”.

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Mientras que el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, amenazó con iniciar... Poner peores ofertas sobre la mesa si éste no fue aprobado, el IAM podría asegurarse Varios cambios importantes a la primera oferta que surgió de la negociación.

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Aumentos salariales

Los miembros del IAM habían estado luchando por un aumento del 40%. El acuerdo inicial dio a los trabajadores un aumento salarial del 25% durante su vigencia de cuatro años. El acuerdo final les dio un aumento del 38%.

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Bonificación por ratificación

Es común que los convenios colectivos de trabajo otorguen a los trabajadores un bono al momento de la ratificación. El acuerdo inicial habría otorgado a los trabajadores un bono de $3,000. El acuerdo final les dio un bono de $7,000 más una contribución de $5,000 al 401(k).

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Jubilación

Esta fue la parte de las negociaciones que puede haber sido la más polémica. Los miembros del IAM habían estado luchando por la reinstalación de la pensión de beneficio definido de Boeing. El acuerdo inicial no les dio eso: KIRO, la filial de CBS en Seattle, informó que Hubo algunos abucheos cuando se anunciaron los resultados de la votación de ratificación—pero ofreció una contribución de la compañía del 75% sobre el primer 8% de las contribuciones de los trabajadores a sus planes 401(k). El acuerdo final les dio una contribución de la compañía del 100% sobre el primer 8% de sus contribuciones.

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