A pesar de las preocupaciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses sobre un nuevo acuerdo comercial de EE.UU. con Japón, el Secretario de Comercio Howard Lutnick dijo que están "de acuerdo".
Un acuerdo comercial impuso un arancel del 15% a los automóviles que Japón exporta a los EE. UU. Pero las empresas estadounidenses deben pagar un arancel del 25% por los automóviles que fabrican en Canadá y México.
Al Drago/Bloomberg via Getty Images
A pesar de las preocupaciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses sobre un nuevo acuerdo comercial de EE.UU. con Japón, el Secretario de Comercio Howard Lutnick dijo que están "de acuerdo".
El presidente Donald Trump el miércoles firmó un acuerdo comercial con Japón que implementó un arancel del 15% sobre los automóviles que exporta a EE.UU. Mientras tanto, bajo los aranceles de abril de Trump, los fabricantes estadounidenses de automóviles deben pagar un arancel de importación del 25% para los automóviles que fabrican en Canadá y México.
Las compañías automovilísticas estadounidenses advierten que pondría a la industria automotriz nacional en desventaja.
"Cualquier acuerdo que imponga un arancel más bajo para las importaciones japonesas con prácticamente ningún contenido estadounidense que el arancel impuesto a los vehículos construidos en Norteamérica con alto contenido estadounidense es un mal acuerdo para la industria estadounidense y los trabajadores automotrices estadounidenses", dijo Matt Blunt, jefe del American Automotive Policy Council, a CNBC el martes.
Pero Lutnick está convencido de que a las compañías automovilísticas estadounidenses no les importa la discrepancia. En una entrevista el jueves con "Squawk on the Street" de CNBC, dijo que los CEO con los que habló están "de acuerdo" con el acuerdo comercial de Trump.
Las acciones de los fabricantes de automóviles japoneses Toyota $TM, Honda $HMC, Nissan y Mazda subieron tras los acuerdos del miércoles, Reuters informó. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles estadounidenses ya están viendo las consecuencias de los aranceles de Trump.
El fabricante de automóviles Stellantis $STLA dijo el lunes que espera una pérdida de $2.7 mil millones en la primera mitad de 2025 debido a aranceles y otros factores. El propietario con sede en los Países Bajos de marcas de automóviles como Chrysler, Jeep, Dodge y Fiat estimó ingresos netos en la primera mitad de $86.7 mil millones, por debajo de los $99.1 mil millones durante el mismo período del año pasado. Los envíos del segundo trimestre cayeron a un estimado de 1.4 millones de vehículos, una disminución del 6% interanual.
En su presentación de ganancias el martes, GM dijo a los inversores que los aranceles le costaron al fabricante de automóviles más de $1 mil millones en el segundo trimestre, y que la compañía espera que el impacto se vuelva más pronunciado en el próximo trimestre, sumando entre $4 y $5 mil millones para el año calendario completo.
Ford $F reportará las ganancias del segundo trimestre el 30 de julio.
– Catherine Baab y Kevin Ryan contribuyeron a este artículo.
Únete a más de 500.000 lectores que comienzan su día con Quartz.
Al suscribirte, aceptas nuestros Términos de servicio y Política de privacidad.