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Autos

Honda descarta 3 modelos de vehículos eléctricos y se prepara para su primera pérdida desde 1957.

El fabricante de automóviles japonés citó una disminución en la demanda de vehículos eléctricos, la presión de los aranceles estadounidenses y la pérdida de terreno en China mientras se vuelve a enfocar en los híbridos.

Por Quartz Staff·2 min de lectura·Actualizado 13 de marzo de 2026
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Honda descarta 3 modelos de vehículos eléctricos y se prepara para su primera pérdida desde 1957.

Brandon Bell/Getty Images

Honda $HMC cancelará el desarrollo y la producción de tres vehículos eléctricos que había planeado construir en América del Norte, anunció la empresa el jueves, mientras reevalúa su estrategia ante la debilitación de la demanda de vehículos eléctricos y las presiones relacionadas con los aranceles.

Los tres modelos cancelados son el Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon y Acura RSX. Honda dijo que proceder con los lanzamientos en el entorno actual —donde la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo— probablemente profundizaría las pérdidas con el tiempo.

La medida resultará en que Honda registre su primera pérdida neta anual desde que la empresa se hizo pública en 1957, según The New York Times. El costo total del cambio estratégico, incluidos los descartes, deterioros de activos y gastos relacionados con la cancelación, podría alcanzar los 2.5 billones de yenes —aproximadamente $15.7 mil millones— a lo largo de este año fiscal y períodos futuros, informó The Times. Honda también espera registrar una pérdida por deterioro en las inversiones por el método de participación en China.

Honda citó varias fuerzas que impulsan la decisión. En EE.UU., el retroceso de los incentivos para vehículos eléctricos y la relajación de las regulaciones de emisiones han frenado el crecimiento del mercado. En China, la aparición de vehículos definidos por software de nuevos fabricantes nacionales ha erosionado la posición competitiva de Honda. Las políticas arancelarias de EE.UU. han reducido aún más la rentabilidad de su línea de gasolina e híbridos.

"En los EE.UU., la expansión del mercado de vehículos eléctricos se ha desacelerado debido a varios factores, incluyendo el relajamiento de las regulaciones sobre combustibles fósiles y revisiones a los incentivos para vehículos eléctricos", dijo Honda en un comunicado.

De cara al futuro, Honda dijo que destinará recursos hacia modelos híbridos y trabajará para reducir su base de costos fijos. Los planes para futuros vehículos eléctricos procederán en un plazo más largo, dependiendo de las condiciones del mercado y la rentabilidad. La empresa dijo que planea proporcionar más detalles sobre su estrategia revisada a medio y largo plazo en una conferencia de prensa en mayo.

La retirada coloca a Honda junto a Ford $F, GM y Stellantis $STLA, todas las cuales han sufrido golpes financieros significativos tras reducir sus propios planes de vehículos eléctricos.

En un gesto vinculado a la revisión de las perspectivas financieras, el presidente y el vicepresidente ejecutivo de Honda renunciarán a sus bonos de desempeño a corto plazo para el año fiscal actual. Varios otros ejecutivos senior devolverán voluntariamente una parte de su compensación mensual durante tres meses. La empresa dijo que el salario anual de sus principales oficiales representativos caerá aproximadamente entre un 25% y un 30% respecto a los niveles estándar como resultado.

Honda dijo que no planea revisar su pronóstico de dividendos para el año fiscal actual a pesar de la revisión de ganancias.

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