Honda Motor y Nissan Motor se han unido oficialmente para investigar la electrificación de sus flotas automotrices. Un tercer fabricante de automóviles japonés, Mitsubishi, ha ingresó en un memorando de entendimiento con los otros dos fabricantes de automóviles en su búsqueda de una ventaja en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.
En marzo, Nissan, que posee alrededor del 34 % de Mitsubishi, y Honda comenzaron a explorar una asociación similar para hacer frente al cada vez más difícil mercado chino de vehículos eléctricos y a rivales como TeslaLos socios dijeron el jueves por separado que acordaron llevar a cabo investigaciones conjuntas sobre nuevas tecnologías y firmaron otro memorando de entendimiento para profundizar su colaboración. Su objetivo es realizar su investigación en aproximadamente un año, dijeron los socios en un comunicado.
Nissan y Honda dijeron el jueves que incluir a Mitsubishi proporcionaría “más sinergias” y sumaría nuevos conocimientos y fortaleza a la asociación.
“Mediante la colaboración entre las tres empresas, esperamos que la asociación evolucione hacia algo que genere mayor valor y ofrezca productos y servicios únicos de cada empresa que satisfagan las diversas necesidades de los clientes”, afirmó el director ejecutivo de Nissan, Makoto Uchida, en un comunicado.
El director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, señaló que la industria automotriz se encuentra en una transformación “que ocurre una vez cada siglo” y dijo en un comunicado que la asociación permitirá a las empresas resolver los problemas más rápidamente. La colaboración con otros fabricantes de automóviles es “esencial en la industria automotriz actual”, agregó el director ejecutivo de Mitsubishi, Takao Kato, en un comunicado.
La asociación entre Japón segundo y tercero más grande Los fabricantes de automóviles responden a sus dificultades para ganar terreno en el abarrotado mercado de vehículos eléctricos de China. El mayor fabricante de automóviles de Japón, Toyota Motor, también luchó, con ventas en China cayendo casi un 2% durante el primer semestre de 2024.
Las empresas se centran en el desarrollo de “componentes básicos” relacionados con los vehículos eléctricos, como baterías, plataformas de software automotrices y otros productos “complementarios”, que son de alta tecnología y más baratos que los que tienen actualmente. También se centran en inteligencia artificial y la conducción autónoma, destacando que el desarrollo de esa tecnología determinará el valor de los vehículos en el futuro.
El anuncio se produce apenas un día después de que el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, firmara un acuerdo para Proporcionar hasta 100.000 vehículos de cero emisiones al proveedor de viajes compartidos Uber en Europa, América Latina y varios países. Estas empresas planean trabajar juntas para implementar vehículos capaces de conducirse por sí solos en la plataforma de Uber, y señalaron que están “bien posicionadas para llevar la tecnología de vehículos autónomos” a una audiencia global.
Se espera que Tesla, que está trabajando en una serie de iniciativas relacionadas con la IA, dependa en gran medida de los robotaxis y sus Tecnología de asistencia al conductor para aumentar las ganancias en el futuro. Tesla Bull Ark Investment Management ha dicho que una posible flota de Teslas autónomos utilizados para servicios de transporte compartido podría Proporcionar el 90% de los ingresos de Tesla para 2029.
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