En julio del año pasado, Hertz reunió a un grupo de personas en un estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles adornado con conos y bolsas de arena de seguridad. barreras y un montón de vehículos eléctricos: Teslas, Chevys, Kias, Polestars. “Para los clientes que tienen curiosidad por los vehículos eléctricos, no hay mejor manera de experimentar uno que con una prueba de manejo en Hertz, que tiene la flota de vehículos eléctricos de alquiler más grande de EE. UU.”, Laura Smith, un ejecutivo de la empresa, dijo en un comunicado de prensa acompañando el evento. ¡Tanta emoción en torno al futuro de la tecnología automotriz!
Bueno, Hertz se ha mostrado mucho menos entusiasmado con su flota de vehículos eléctricos en los meses transcurridos desde entonces. El rentista reportó mayores ingresos en el último trimestre, hasta 7% respecto del año pasado a $2.200 millones. Pero también les dijo a los inversionistas que las ganancias pasaron de $464 millones a una pérdida de $348 millones. . El director ejecutivo, Stephen Scherr, culpó a los vehículos eléctricos.
Una “distracción operacional”
Resulta que los vehículos eléctricos son más caros de mantener de lo que Hertz había pensado inicialmente y no pudo ganar tanto vendiéndolos cuando Necesitaban actualizar sus ofertas. Esto no funcionará en el largo plazo, por lo que se tomó una decisión comercial.
“Creo que hemos reducido drásticamente el riesgo de la capacidad de aplicar costos no relacionados con los vehículos eléctricos, es decir, lejos del tipo de categorías de gastos que nos estamos liberando con la venta de vehículos eléctricos”, dijo Scherr a los inversores. “Estamos reduciendo la distracción operativa en el campo de una manera muy significativa”.
¿Qué significa eso? “Obviamente sacamos y estamos sacando 20.000 autos”, dijo. La compañía planea volver a inflar el tamaño de su flota con autos de gasolina más baratos que cree que los clientes alquilarán más a menudo. Pero,¿y si eso no fuera suficiente?
“Creemos que hemos aterrizado en una flota de vehículos eléctricos que satisface la demanda”, dijo Scherr a los inversores. “Pero les puedo asegurar que, si Si los números no alcanzan un rendimiento adecuado, entonces tomaremos más medidas contra esa flota”.
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