General Motors (Director General) y Hyundai Motor Co. dijeron el jueves que habían acordado explorar una asociación para reducir costos y fabricar nuevos vehículos de energía limpia en medio de un mercado difícil.
Los dos fabricantes de automóviles dijeron que su objetivo es trabajar juntos en vehículos comerciales y de pasajeros de combustión interna, hidrógeno y eléctricos. También planean revisar formas de combinar sus fuentes de abastecimiento. Materias primas necesarios para fabricar baterías de vehículos eléctricos, como las de litio, así como las de acero y otros materiales.
GM y Hyundai firmaron un acuerdo no vinculante llamado memorando de entendimiento y dijeron que comenzarían a explorar una asociación de inmediato. Sin embargo, no especificaron ningún mercado clave en el que se centraría una asociación ni cuánto tiempo se asignaría a explorar un acuerdo.
“GM y Hyundai tienen fortalezas complementarias y equipos talentosos”, dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en un comunicado. declaración“Nuestro objetivo es liberar la escala y la creatividad de ambas empresas para entregar vehículos aún más competitivos a los clientes de forma más rápida y eficiente”.
El presidente ejecutivo de Hyundai, Euisun Chung, dijo en un comunicado que el acuerdo permitirá a ambas empresas ser más competitivas en mercados clave y ser más rentables.
Para GM, el acuerdo llega después de que el fabricante de automóviles de Detroit intentara reducir las expectativas para sus ventas de vehículos eléctricos en el futuro.
Aunque lo hizo Récord de casi 22.000 entregas de vehículos eléctricos en el último trimestre, alrededor del 40% en comparación con el año anterior, comentarios de Barra en julio pone en duda su objetivo de fabricar 1 millón de vehículos eléctricos en Norteamérica para finales de año. El fabricante de automóviles ha dicho que “fabricará según la demanda” y está Escalamiento de la producción del Chevrolet Equinox eléctrico.
La empresa Planta de baterías planificada en Indiana Recientemente se retrasó aproximadamente un año, hasta 2027, y sus planes para un nuevo Buick EV también se han retrasado. Eso refleja de alguna manera las cosas en su rival Ford Motor Co., que ha retrasó algunos planes de vehículos eléctricos a favor de centrarse en coches híbridos mientras continúa perdiendo dinero en su negocio eléctrico.
GM también tiene un décadas de duración Historia en Corea del Sur, donde su alianza con Daewoo Motors ha tenido dificultades en los últimos años. Hyundai Motor Group (HIMTF) marcas Representaron más del 90% de los vehículos nuevos fabricado en Corea del Sur el año pasado, mientras que la sucursal de GM tenía menos del 3% del mercado, según The Chosun Daily.
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos de Hyundai en América del Norte han sido sólidas en los últimos meses, con casi Se venderán 27.000 modelos Ioniq 5 hasta agosto, un 26% más en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, la compañía está siendo demandado por un grupo de distribuidores quienes alegan que la compañía ha falsificado sus cifras de ventas. Hyundai ha dicho que no aprueba la falsificación de datos y ha abierto una investigación sobre las acusaciones.
El fabricante de automóviles de Corea del Sur anunció recientemente vía rápida Hyundai tiene planes para construir una nueva fábrica de $7,59 mil millones en Ellabell, Georgia, y planes para construir una planta de baterías para vehículos eléctricos de $5 mil millones en el condado de Bartow. Una vez que esté operativa, Hyundai espera construir 300,000 vehículos eléctricos al año, en sus marcas Kia, Hyundai y Genesis. Se espera que esos vehículos califiquen para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos; una fábrica existente en Alabama fabrica modelos que aún no califican, incluido el SUV eléctrico GV70.
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