Tesla (TSLA+7.98%) se espera que el miércoles informe sus ganancias para el trimestre de julio a septiembre, lo que ofrece una nueva oportunidad para que Wall Street interrogue al CEO Elon Musk sobre sus planes.
La compañía con sede en Austin, Texas, tiene una serie de desafíos en el horizonte, a saber, sus planes de transformarse en gran medida en una empresa centrada en inteligencia artificial y robótica.
Los inversores buscan detalles sobre cómo Tesla planea aumentar las ventas de sus populares, pero obsoletos, vehículos eléctricos, mientras desarrolla su tecnología de inteligencia artificial y robótica, e intenta ganarse el apoyo de los reguladores. También están interesados en los productos de Tesla que actualmente se encuentran en desarrollo, como el Tesla Roadster.
Esto es lo que necesita saber antes del informe de ganancias del tercer trimestre de Tesla.
Esperemos que el Cybercab domine
El 10 de octubre, Tesla presentó su primera demostración de producto para el Cybercab, un vehículo autónomo planificado que eventualmente será parte de la red planificada de robotaxis del fabricante de automóviles. Pero más allá de lo que podemos ver del vehículo (sus puertas de “alas de mariposa”, la falta de volante o pedales, dos asientos y un gran baúl), No se sabe mucho sobre esto ni sobre la red de robotaxi..
Los analistas esperarán que Musk ofrezca detalles más precisos que los que se ofrecieron en el evento de lanzamiento, titulado “Nosotros, Robot”. Eso probablemente incluirá los costos de producción estimados de Tesla, el tamaño del mercado, el cronograma para la aprobación regulatoria y otros detalles aburridos, pero necesarios, que quedaron fuera del espectáculo de Musk.
“A diferencia de la mayoría de los eventos para inversores de estos días, esto fue más parecido a un espectáculo seguido de una gran fiesta”, dijo Deutsche Bank.base de datos) dijeron los analistas después del evento, y agregaron que “en general, quedamos decepcionados por la falta de detalles revelados y la corta duración del viaje de demostración del Cybercab”.
Muchas valoraciones del precio actual y futuro de las acciones de Tesla dan cuenta de una red de robotaxi planificada. Pero esa red, que Musk ha llamado una “combinación de Airbnb y Uber”,Uber)”, no se espera que ocurra en los próximos años. En el evento, Musk pareció alentar a la gente, especialmente a los conductores actuales de Uber y Lyft (LYFT+3.01%), quien A menudo no son muy ricos —comprar varios Cybercabs.
No está claro si Tesla permitirá o no que sus Cybercabs se utilicen en redes que no sean de Tesla, como la de Uber, o cómo se repartirán las ganancias entre el operador de la red y el propietario del vehículo. De cualquier manera, JP Morgan (Ministerio de Justicia)Los analistas han dicho que pasar de una red de robotaxi operada por Tesla a vender esos vehículos no sería una perspectiva bienvenida.
Tesla espera que el Cybercab esté disponible para la venta a los consumidores por menos de 30.000 dólares, pero no entrará en producción “antes de 2027”, según Musk. No está claro si Tesla está trabajando en un coche eléctrico de 25.000 dólares, que ha según se informa ha sido descartado o retrasado en favor del Cybercab, pero todavía está en las listas de deseos de los analistas.
A principios de este mes, Tesla también demostró su Optimus robots humanoides y presentó un vehículo autónomo planificado capaz de transportar a 20 pasajeros, el Robovan. Los inversores están buscando detalles sobre esos productos, así como una actualización sobre el destino del vehículo de $25,000, el Tesla Semi y el tan esperado (y retrasado) lanzamiento de Musk. Coche deportivo roadster.
El Roadster de próxima generación se presentó en 2017 y se esperaba que regresara en 2021, antes de sufrir retrasos tras retrasos. Musk ha dicho anteriormente que debería estar listo un prototipo para el modelo de próxima generación. Se dará a conocer a finales de este año, y su producción comenzará en 2025, pero las actualizaciones han sido escasas.
Un dilema regulatorio
A principios de este mes, Musk proporcionó un cronograma optimista para que los vehículos de Tesla sean completamente autónomos.
“Esperamos comenzar a ofrecer un modo de conducción autónoma sin supervisión en Texas y California el próximo año”, dijo Musk en el evento del 10 de octubre, donde unos 30 autos Modelo Y se condujeron de manera autónoma en los limitados terrenos de pruebas del Discovery de Warner Bros.Día Mundial del Trabajo)Lote de Hollywood.
Según Musk, los otros vehículos de Tesla (el Model S, el Model X y el Cybertruck) tendrían acceso más adelante y ese acceso se expandiría a otras regiones de los EE. UU. más adelante. Pero tal eventualidad es confusa dadas las numerosas preocupaciones regulatorias y demandas judiciales de Tesla.
Reguladores federales el viernes inició una nueva investigación en la tecnología de Tesla después de que uno de sus vehículos equipados con Conducción autónoma completa golpeó fatalmente a un peatón. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha abierto al menos cinco investigaciones sobre Tesla.
Y aunque Tesla ha dicho que espera lanzar FSD en China en el primer trimestre de 2025, se espera que el lanzamiento se retrase. Informes de CNEVPOST, citando al diario China Daily, propiedad de Beijing.
¿Qué está pasando con las ventas?
Tesla ha vendido hasta ahora más de 1,29 millones de vehículos eléctricos en 2024. No es una cantidad pequeña de automóviles, pero no le da a la empresa mucho margen de maniobra para alcanzar 1,8 millones de ventas a finales de año. En 2023, vendió 1,81 millones de unidades.
Para alcanzar ese objetivo, Tesla necesitará vender más de 516.000 vehículos entre octubre y diciembre. Su mejor desempeño trimestral hasta la fecha fue en el tercer trimestre de 2023, cuando entregó más de 484.000 unidades a los clientes.
Los analistas esperan actualmente entregas de 472.000 vehículos para el cuarto trimestre, según un puñado de estimaciones compiladas por FactSet.FDS+0.01%). Eso elevaría las entregas totales a 1,76 millones, o un descenso del 2%. Las entregas podrían perderse por márgenes más estrechos del 0,3%, según 18 analistas encuestados por LSEG.
Wall Street también estará atento a los márgenes brutos de Tesla, ya que el fabricante de automóviles ha recortado los precios para impulsar la demanda. En China, Tesla ha introducido una serie de incentivos, como opciones de financiación de bajo coste para impulsar la demanda en el mercado competitivo.
Los analistas esperan que Tesla registre márgenes brutos del 14,7% para el trimestre de julio a septiembre, en comparación con el 16,3% del año anterior y el 14,6% durante el segundo trimestre de 2024. Wall Street quiere ver los márgenes acercarse al 20% antes de 2025 para renovar la confianza, según el analista de Wedbush Securities, Dan Ives.
“Necesitamos comenzar a ver que esta métrica clave se acerca al 15% en el tercer o cuarto trimestre para darle tranquilidad a Street. Gran parte de los recortes de precios ya quedaron atrás y muestran que habrá días de mejores márgenes en 2025”, escribió Ives el lunes.
El Tesla promedio se vendió por $58,212 el mes pasado, según Kelly Blue Book, aunque esas cifras están fuertemente sesgadas por el Cybertruck, una costosa camioneta eléctrica. Las ventas del Cybertruck son Se espera que disminuya la velocidad en los próximos meses, ya que la acumulación de titulares de reservas de Tesla parece estar postergando en gran medida la compra del costoso vehículo.
Se espera que las ganancias por acción alcancen los 60 centavos, una reducción respecto de los 66 centavos del año pasado, pero un aumento respecto de los 52 centavos del trimestre pasado, según FactSet. Se espera que los ingresos alcancen los 25.400 millones de dólares, en comparación con los 23.300 millones de dólares del tercer trimestre de 2023 y los 25.500 millones de dólares del trimestre anterior.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.