El mayor fabricante de vehículos eléctricos de China informó el miércoles un aumento de casi el 33% en sus ganancias netas, aunque sus márgenes se quedaron atrás debido a que la competencia en el mercado automovilístico más grande del mundo sigue siendo dura.
BYD (Adiós) dijo el miércoles que tuvo un ingreso neto de aproximadamente $1.27 mil millones durante su segundo trimestre, el más alto jamás registrado, salvo el que se mostró en el tercer trimestre de 2023, según un informe nueva presentación ante la bolsa de valoresLos ingresos del trimestre de abril a junio aumentaron casi un 26 % año tras año, alcanzando los 24 700 millones de dólares.
BYD tiene prosperó en el sector de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de la industria automotriz gracias a su estrategia de integración vertical, su dependencia de la producción interna de componentes y su red masiva.
La empresa entregado 426.039 vehículos totalmente eléctricos en el segundo trimestre, un 21 % más que el año anterior, y un récord de 986.720 vehículos de nueva energía en general, lo que marca un aumento interanual del 40 %. Tesla TSLA-3.53%, su mayor rival, vendió 443.956 vehículos eléctricos en el último trimestre, manteniendo su lugar como el mayor vendedor de vehículos eléctricos por trimestre, un título que perdió brevemente ante BYD el año pasado.
El margen bruto de BYD para el segundo trimestre fue del 18,7%, aproximadamente el mismo que el año anterior, pero un 3% menos que en el período de tres meses anterior. El fabricante de automóviles ha estado ofreciendo descuentos agresivos en algunos de sus vehículos eléctricos más vendidos, mientras que algunos compradores también se han beneficiado de un nuevo programa de intercambio y otras oportunidades.
BYD también está tomando medidas importantes para expandirse en el extranjero. La vicepresidenta ejecutiva Stella Li dijo el martes: Noticias de Bloomberg que “casi la mitad” de las ventas provendrán del exterior en el futuro. La compañía está actualmente en camino de alcanzar 500.000 ventas en el exterior este año.
BYD reveló recientemente que había contratado a lobistas para asesorarlos sobre cómo ingresar al mercado del país y se reunió con distribuidores canadienses para establecer concesionarios locales, según Noticias de automociónEl mayor fabricante de vehículos eléctricos de China se ha expandido a docenas de países en los últimos años y ¿Están construyendo fábricas en Turquía?, Hungría y Brasil, y se ha comprometido a construir una planta en Indonesia. También tiene una fábrica en Tailandia.
El director general de BYD en México, Jorge Vallejo, le dijo a Reuters la semana pasada que la compañía ha reducido su lista de posibles ubicaciones para una fábrica mexicana a tres estados, cada uno de los cuales ha ofrecido “muchos beneficios”. La compañía ya está vendiendo algunos automóviles en México, aunque Li, quien supervisa las operaciones estadounidenses de BYD, ha dicho que no tiene planes de vender vehículos eléctricos de pasajeros en EE. UU.
El fabricante de automóviles también Trabajando con Uber pondrá a sus conductores en unos 100.000 nuevos vehículos eléctricos. Las empresas también trabajarán juntas en el despliegue de vehículos capaces de conducirse solos en la red de Uber. UBER+2.81% plataforma, señalando que están “bien posicionados para llevar la tecnología de vehículos autónomos” a una audiencia global.
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