El beneficio neto cayó un 11% a 559 millones de euros, ya que los aranceles estadounidenses afectaron los resultados por una cifra de millones de euros de tres dígitos.
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Por cuarto año consecutivo, Audi abrió el año calendario con ganancias decrecientes, ya que el beneficio neto del primer trimestre cayó un poco más del 11% a €559 millones ($653 millones), informó Yahoo Finanzas. La subsidiaria del Grupo Volkswagen registró un beneficio neto de €2.9 mil millones en el mismo período de 2022.
El beneficio operativo para el trimestre fue de €537 millones, frente a €466 millones en el primer trimestre de 2024, con ingresos de €15.4 mil millones, un aumento del 12.4% respecto al período del año anterior, dijo la compañía. El margen operativo fue del 3.5%, en comparación con el 3.4% del año anterior.
La carga arancelaria de EE. UU. ascendió a un impacto de poco más de cien millones de euros, dijo el CFO Jürgen Rittersberger a los inversores, según Yahoo Finanzas. Sin ese impacto, Audi habría registrado un crecimiento en el beneficio antes de impuestos. Rittersberger dijo que la compañía aún no puede evaluar el efecto del aumento de aranceles amenazado por el presidente Donald Trump sobre los autos fabricados en la UE al 25%.
Las entregas de la marca Audi cayeron alrededor del 3.4% a 383,401 vehículos en el trimestre, dijo la compañía. China siguió siendo un lastre, con entregas en ese mercado disminuyendo un 7% a 144,471 vehículos en medio de una intensa competencia local. China continuó siendo un peso significativo en las ganancias de la compañía, con ingresos de ese mercado cayendo a €28 millones, desde €170 millones en el mismo trimestre del año anterior, según Yahoo Finanzas.
El flujo de caja neto fue de -61 millones de euros, una mejora significativa desde -768 millones de euros en el primer trimestre de 2024. La compañía atribuyó la cifra negativa a inversiones en productos y plataformas, la adquisición de las acciones restantes en Sauber Holding AG y cambios en el capital de trabajo.
Un punto destacado fue la venta de vehículos eléctricos. Audi entregó 46,371 autos completamente eléctricos en el trimestre, un aumento del 30.1% en comparación con el mismo período del año pasado. Los pedidos de modelos completamente eléctricos en Europa occidental aumentaron un 86% interanual.
El beneficio después de impuestos fue de 630 millones de euros, frente a 736 millones de euros en el primer trimestre de 2024. El resultado financiero, que incluye ingresos de las empresas conjuntas en China, cayó a 265 millones de euros desde 515 millones de euros un año antes.
Audi mantuvo su guía para el año completo, proyectando ingresos de entre 67,500 millones de euros y 72,500 millones de euros, un margen operativo del 7% al 9% y un flujo de caja neto de 3,000 millones de euros a 4,000 millones de euros. La compañía dijo que aún no puede evaluar las implicaciones financieras de los aranceles de importación de EE. UU. o el costo total de un acuerdo laboral alcanzado con su consejo de trabajo en marzo, y esos factores no están reflejados en el pronóstico.
Rittersberger dio una advertencia contundente en una declaración que acompaña los resultados. "Las certezas del pasado —como los mercados de ventas estables y las condiciones predecibles— ya no se aplican", dijo. "Necesitamos actuar con urgencia. Por lo tanto, estamos trabajando en nuestras estructuras de costos y avanzando con medidas de eficiencia."
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