Las altísimas pérdidas obligaron al fabricante de automóviles estadounidense a repensar sus objetivos de vehículos eléctricos e incluso a recortar los pedidos de baterías para futuros modelos.
Hoy en día es difícil entrar en el juego de los vehículos eléctricos. Startups como riviano y Lucid $LCID ha registrado pérdidas masivas mientras lanzaban sus alineaciones, General Motors $GM ha estado lento para aumentar la producción de vehículos electrónicos y ahora Ford $F ha compartido algunas pérdidas realmente sorprendentes de su propio brazo eléctrico al inicio de este año.
Según se informa, el óvalo azul perdió más de 100.000 dólares por cada coche eléctrico que entregó en el primer trimestre de 2024. según un informe de Bloomberg. Las pérdidas altísimas obligaron al fabricante de automóviles estadounidense repensar sus objetivos para vehículos eléctricos e incluso reducir los pedidos de baterías para futuros modelos. Como explica el sitio:
Ford Motor Co. ha comenzado a reducir los pedidos de los proveedores de baterías para frenar las crecientes pérdidas de vehículos eléctricos, según personas familiarizadas con el asunto, como retrasa las ambiciones en un mercado que se desacelera rápidamente para los modelos plug-in.
La medida es parte de una reducción de la estrategia de vehículos eléctricos de Ford, que incluye reducir el gasto en 12 mil millones de dólares en modelos impulsados por baterías, retrasar los nuevos vehículos eléctricos, Recortar precios y posponer y reducir las plantas de baterías planificadas. Ford ha pronosticado pérdidas de vehículos eléctricos de hasta 5.500 millones de dólares este año y su Director Ejecutivo El oficial Jim Farley dijo recientemente que su unidad EV, el Model e, “es el principal obstáculo para toda la empresa en este momento”.
El “arrastre” de la unidad de vehículos eléctricos sobre el resto de la empresa está creciendo. En los primeros tres meses de 2024, Bloomberg informa que las pérdidas por cada vehículo eléctrico vendido por Ford se duplicó a 100.000 dólares. Las pérdidas en ventas de vehículos eléctricos son tan grandes en Ford que Bloomberg predice que en el transcurso de este año podrían acabar con todas las ganancias obtenidas por la división Azul, que es la lado del automóvil propulsado por gasolina de la compañía.
Pérdidas como esta son asombrosas de ver, y basta con mostrar lo importante que es que los costos de producción de vehículos eléctricos comiencen a caer rápidamente. Afortunadamente, Ford al menos parece estar trabajando en esto, y la compañía anunció a principios de este año que tiene un modelo eléctrico en el oleoducto que ser asequible y rentable. ¡Imagínate eso!
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