Las acciones de los fabricantes de automóviles se hundieron el jueves por la mañana después de que Ford Motor Co. y el fabricante de Jeep Stellantis informaron ganancias débiles para sus últimos períodos de ganancias de esta semana.
El miércoles, Ford dijo que el ingreso neto cayó a $1.83 mil millones desde los $1.92 mil millones del año anterior, explicando que reservó más efectivo para cubrir el costo de reparación de los vehículos de los clientes bajo garantía, lo que afectó las ganancias. El fabricante de automóviles de Detroit es bien conocido por su historial de problemas de control de calidad y ya ha emitido 37 retiros en 2024, según datos federales. Ford fue líder en retiradas para 2023 y registró $1.9 mil millones en costos de garantía excesivos.
Sin embargo, la compañía dijo que sus esfuerzos para controlar los problemas de calidad están funcionando, y señaló un reciente Estudio de JD Power.
“Todavía tenemos mucho trabajo por delante para aumentar la calidad y reducir los costos y la complejidad, pero el equipo está comprometido y vamos en la dirección correcta”, dijo el director financiero de Ford, John Lawler, en un comunicado.
La unidad de vehículos eléctricos de Ford, el Modelo E, también sufrió una pérdida de 1.100 millones de dólares entre abril y junio. Ford citó la presión de precios de toda la industria sobre los autos eléctricos y los precios al por mayor más bajos. Planes recientemente retrasados para construir un nuevo SUV eléctrico de tres filas a cambio de aumentar la producción de sus camionetas Super Duty de la Serie F.
Stellantis, propietaria de marcas como Dodge, Chrysler y Alfa Romeo, tomó una Impacto del 48% en los beneficios netos durante los primeros seis meses de 2024, reportando un beneficio neto de 6.000 millones de dólares (5.600 millones de euros). La empresa con sede en los Países Bajos citó los costes de su planes de reestructuración y menores participaciones en los mercados extranjeros, a ser el norteamericano. El ingreso operativo ajustado para el periodo llegó a 9.200 millones de dólares (8.500 millones de euros), por encima de 15.000 millones de dólares (14.000 millones de euros) del año anterior.
“El desempeño de la Compañía en el primer semestre de 2024 no cumplió con nuestras expectativas, lo que refleja tanto un contexto industrial desafiante como nuestros propios problemas operativos”, dijo el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, en un comunicado.
Las acciones de Ford cayeron más de un 12% en las operaciones previas a la apertura del mercado el jueves, mientras que las acciones de Stellantis cayeron casi un 8%.
Tesla Las acciones cayeron más del 1% en las operaciones previas a la apertura del mercado y han ganado un 12% Golpes a las acciones desde el martes cuando reportó sus ganancias del segundo trimestre. De Elon Musk fabricante de vehículos eléctricos—o inteligencia artificial empresa, Depende de a quién le preguntes — sufrió una caída del 45% en las ganancias en comparación con el año anterior. Gran parte de ese impacto en las ganancias provino de la decisión de Tesla de reducir los precios y ofrecer financiamiento a bajo interés para impulsar las ventas y competir con prácticas similares de sus rivales, incluido Vado.
Las acciones de General Motors cayeron más del 2% en las operaciones previas a la apertura del mercado después de informar un Pérdida inesperada en China y cambios en sus planes para la unidad de conducción autónoma Cruise. Sin embargo, el ingreso neto de la compañía aumentó a $ 2.93 mil millones, frente a los $ 2.57 mil millones del año anterior.
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