Ambos El CEO de Ford Jim Farley y General Motors CEO Mary Barra dio un vistazo a lo que sus respectivos fabricantes de automóviles estarían haciendo en el futuro sobre vehículos híbridos, y sus planes no podrían estar más atrasados. Farley ve los híbridos como una pieza importante de la estrategia a largo plazo del fabricante de automóviles, pero al mismo tiempo, Barra los ve como una solución provisional ahora mismo. ¿Quién tiene razón? No sé, hombre. De Reuters:
“Deberíamos dejar de hablar de tecnología de transición”, dijo Farley sobre los híbridos en una conferencia de Bernstein. “Muchos de nuestros híbridos en el Estados Unidos es ahora más rentable que su equivalente no híbrido”, añadió Farley.
Los híbridos enchufables, que incluyen una pequeña batería que se puede utilizar para distancias más cortas, pueden no ser relevantes dentro de unos años, Farley Sin embargo, los híbridos de alcance extendido son una tecnología importante para el futuro de la industria, dijo.
Los vehículos híbridos, que cierran la brecha entre los vehículos propulsados por gasolina y los vehículos eléctricos, han experimentado un aumento en la demanda durante el último año, lo que ha impulsado a los fabricantes de automóviles a para reducir su impulso hacia lo eléctrico.
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Ford pretende cuadriplicar las ventas de híbridos en los próximos años, dijeron ejecutivos. Ha retirado algunos de sus vehículos eléctricos inversiones y retraso la producción de VE en Canadá y Estados Unidos
Por otra parte, el jefe de Ford dijo el jueves que los vehículos eléctricos no deberían ser subsidiados y que los fabricantes de automóviles deberían presionar para producir de manera rentable vehículos impulsados por baterías. modelos rápidamente.
“Creemos que tenemos que llegar a ese nivel de condición física lo antes posible”, dijo Farley.
Mientras tanto, barra ofreció una visión extremadamente diferente de qué harán los híbridos para la marca y la industria del automóvil en todo.
Barra dijo que el fabricante de automóviles de Detroit tendrá híbridos enchufables a partir de 2027, en respuesta a requisitos regulatorios más estrictos, pero que los vehículos eléctricos están donde están. GM ve el rumbo del mercado.
“No es el fin del juego porque no son emisiones cero”, dijo Barra sobre los híbridos en la misma conferencia. “Estamos tratando de ser “Muy inteligente sobre cómo lo hacemos y cómo implementamos el capital allí", añadió.
Nadie sabe quién terminará con la estrategia correcta respecto a los híbridos. Dicho dicho eso, si no tienes la capacidad de carga doméstica ahora mismo, los híbridos son excelentes alternativa a los vehículos totalmente eléctricos si me preguntas.
Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik..
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