La revolución de los vehículos eléctricos se ha topado con un obstáculo. las ventas están técnicamente aumentando, pero no están aumentando tan rápido como se había proyectado. A los fabricantes de automóviles les gusta Vado son perdiendo grande en cada vehículo vendido, con pérdidas que totalizan miles de millones ... y ahora, El borde informa que Ford está comenzando a preguntarse si tal vez debería haber cubierto sus apuestas en automóviles más pequeños y asequibles en lugar de los caros SUV eléctricos completamente cargados. Para ser claros, Ford no está solo en esto. Harald Wilhelm, director financiero de Mercedes llamado el mercado de VE
un “espacio brutal» después de el fabricante de automóviles de lujo informó una caída de beneficios eingresos en el tercer T 2023 debido a los EV. GM pérdidas de VE reportadas de $1,700 millones a principios de año. Cosas están mirando hacia arriba para la marca estadounidense, pero todavía está perdiendo dinero como parte de un ajuste de cuentas que abarca a toda la industria.Sin embargo, Ford se destaca de su competencia. La empresa tomó la decisión
a dejar de fabricar autos en 2018 y rápidamente eliminó Fiesta, Focus, Fusion y Taurus de su línea norteamericana. Si era asequible, tenía cuatro puertas y no era una camioneta o SUV, Ford no quería hacer más estaba sumergiéndose de cabeza en el grupo de vehículos eléctricos con miles de millones en inversiones. No mucho después de eso, la compañía presentó el Mustang Mach-E y F-150 Relámpago, que fueron algunos de los vehículos más populares del mercado a principios de la década de 2020.Pero ahora, las realidades del mercado han alcanzado a la empresa. Esa apuesta por camiones y vehículos eléctricos caros a expensas de los coches pequeños ha resultado en pérdidas de miles de millones, El borde
detalles:La compañía informó sus ganancias del primer trimestre anoche y, vaya, es duro. Ford dijo que perdió 1.300 millones de dólares en la venta de 10.000 vehículos eléctricos en los primeros tres meses del año : una cifra asombrosa que equivale a $130,000 perdidos por cada EV vendido.Incluso la división tecnológica “Modelo e” de Ford informó una disminución de ingresos del 84 por ciento. Mientras que el lado de vehículos eléctricos de la compañía está sangrando, las ventas de grandes camiones y SUV siguen ayudando a sostenerlo; la compañía informó ventas de Escape, Explorer, Expedition y Bronco de un poco menos 217.000, un 15 por ciento más que las ventas de 2023.
La empresa ahora cuenta
menor
, asequible Los vehículos eléctricos como su futuro, algo que debería haber hecho en primer lugar. Ford está trabajando en una nueva tecnología de baterías y tiene un Silicon El equipo “skunkworks” de Valley está ideando vehículos eléctricos nuevos y pequeños que no llegarán lo suficientemente pronto. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dice que estos vehículos eléctricos baratos ser diseñado teniendo la vida en la ciudad . “Creemos que ahíes donde la adopción de VE crecerá más rápidamente».él dijo“Y creemos que podemos competir en segmentos de autos y vehículos pequeños, vehículos más asequibles de una manera única que es Ford”. Todo lo que podemos decir es: buena suerte.he said. “And we believe we can compete in segments of small cars and vehicles, more affordable vehicles in a unique way that’s Ford.” All we can say is: good luck.
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