Fisker, una startup de vehículos eléctricos, advierte a los inversores que existen “dudas sustanciales” de que tendrá suficiente efectivo para sobrevivir hasta 2024.
Para sobrevivir en 2024, la compañía dijo a los inversionistas el jueves que comenzaría a racionalizar sus operaciones, comenzando con despidos que afectarían al 15% de su fuerza laboral. de septiembre de 2023, Fisker tenía más de 1.300 empleados, por lo que casi 200 personas podrían perder sus empleos.
“Somos conscientes de que la industria ha entrado en un período turbulento e impredecible”. El CEO Henrik Fisker dijo en un comunicado.“Con esa comprensión y tomando las lecciones aprendidas de 2023, hemos implementado un plan para racionalizar la empresa mientras nos preparamos. para otro año difícil ”.
Fisker dijo que el año pasado fue “desafiante” marcado por retrasos en el suministro y problemas que le impidieron entregar su SUV eléctrico Ocean, que se vendió por primera vez en junio de 2023. El ejecutivo También citó el aumento de las tasas de interés, la dificultad para encontrar mano de obra calificada y problemas para localizar bienes raíces que respalden su modelo directo al consumidor.
Como parte de las medidas de reducción de costos, Fisker recientemente se alejó del modelo de venta directa a los concesionarios, lo que, según dijo, podría ayudar a ahorrar dinero. Como resultado, es probable que los empleados que trabajan en ventas directas sean despedidos.
La empresa con sede en California perdió 463,6 millones de dólares durante los últimos tres meses de 2023, en comparación con solo 200 millones de dólares en ingresos, según su último informe trimestral. Eso incluye un ajuste de 325 millones de dólares relacionado con los billetes convertibles. La pérdida de operaciones de Fisker fue de 103,5 millones de dólares.
A pesar de esas pérdidas, Fisker dijo que su objetivo es aumentar su huella en 2024. Henrik Fisker dijo que su startup está en “negociaciones con una gran fabricante de automóviles” para una transacción que podría incluir invertir en Fisker y una asociación para crear “una o más plataformas de vehículos eléctricos”.
Pero incluso si Fisker establece una nueva asociación, la empresa todavía enfrenta muchos otros problemas.
Un vendedor en corto en 2022 publicó un informe alegando que el acceso de Fisker a los fondos está limitado por garantías bancarias no reveladas al fabricante austriaco Magna Steyr. Fisker también fue acusado de basar la plataforma del Ocean en la de un Crossover chino también realizado por Magna Steyr. Fisker ha negado ambas afirmaciones.
El Océano también ha sido la fuente de más de 100 denuncias presentadas con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, que está investigando los informes. Los propietarios han informado de casos en los que sus vehículos perdieron potencia repentina y vieron el capó delantero de su SUV volando a altas velocidades.
Los fundadores y la junta directiva de Fisker también han sido demandado por accionistas en un tribunal federal de California. La demanda alega que los ejecutivos de Fisker no revelaron debilidades materiales en sus informes financieros, contabilidad inexacta y limitaciones de entrega. En lugar de revelar esa información, dice la demanda, Fisker se centró en “declaraciones positivas sobre el aumento de la fase de producción”.
Las acciones de Fisker se desplomaron más del 25% el viernes. Las acciones han caído más del 92% durante el último año.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.