Los vehículos eléctricos están adquiriendo baterías, características y capacidades cada vez más avanzadas. Pero los altos precios siguen desanimando a la mayoría de los estadounidenses a automóviles, en todos los niveles de ingresos.
Cincuenta y nueve por ciento de los que respondieron a una nueva encuesta de más de 6.200 adultos estadounidenses dijo que los altos costos son una razón importante por la que no han adoptado un vehículo eléctrico, mientras que otro 23 % dijo que era una razón menor. consistente tanto con la creencia común como con los resultados del año pasado de la misma pregunta, según el Centro Associated Press-NORC para la Investigación de Asuntos Públicos y el Instituto de Política Energética de la Universidad de Chicago, que realizó la investigación.
Aunque la opinión pública no ha cambiado, Los precios de los vehículos eléctricos tienen. El automóvil eléctrico promedio costó $44,167 durante el primer trimestre de 2024, una disminución del 9% comparado con el mismo tiempo en 2023 y un descenso del 3,8% entre octubre y diciembre de 2023.
Esto se debe en parte a los créditos fiscales estadounidenses sobre los vehículos eléctricos, así como a una tendencia de reducción de costos popularizada por Tesla, que ha reducido los precios y ofrecido Nuevos incentivos a lo largo del año. Después de un enero lento, Ford Motor Co. introdujo nuevos incentivos de hasta $8,100 en el año modelo 2023. Mustang Mach-E, que trajo algunos precios por debajo de $40,000 y ayudó a impulsar las ventas.
Los consumidores también se ven afectados por la “ansiedad por la autonomía”, o el temor de no poder encontrar una estación de carga pública antes de su llegada. La batería del automóvil se queda sin energía. Aproximadamente la mitad de los adultos estadounidenses citaron preocupaciones sobre la autonomía como razón para evitar comprar un vehículo eléctrico, aunque varias empresas están laboral a Instalar más estaciones de carga en Norteamérica.
Estados Unidos cuenta actualmente con 188.600 puertos de carga públicos y privados y 67.900 estaciones de carga, según el Departamento de Energía. Pero el país necesita a multiplíquelo por seis para alcanzar la electrificación total para la década de 2040.
Pero una buena noticia para los fabricantes de automóviles y la Administración Biden es que aproximadamente dos de cada cinco estadounidenses dicen que es al menos algo probable que hacer de un vehículo eléctrico su próximo automóvil y el 81% de los actuales propietarios de vehículos eléctricos tienen al menos algo de probabilidad de comprar otro. Altos precios del combustible, Las preocupaciones sobre el medio ambiente y la reducción de los costos de mantenimiento son los principales factores que impulsan a los consumidores interesados en comprar automóviles electrificados, según la encuesta AP-NORC. .
Los estadounidenses, según encontró la encuesta AP-NORC, también favorecen en gran medida los vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos sobre los fabricados en China, independientemente de las diferencias de precios.
Muchos fabricantes de automóviles chinos, gracias a una combinación de fabricación barata y subsidios estatales, pueden vender sus automóviles a precios muy baratos. BYD, por ejemplo, vende el coche hatchback Seagull Por menos de 10.000 dólares. China también alberga el coche eléctrico más barato del mundo, el aproximadamente $1,000 Changli Freeman.
El presidente Joe Biden a principios de este mes dijo los aranceles sobre algunas importaciones de vehículos eléctricos se cuadriplicarán del 25% al 100% para evitar que los fabricantes de automóviles chinos inunden el mercado con automóviles baratos. Los automóviles chinos en gran medida no están disponibles en los EE. UU. a excepción de Polestar, una marca de vehículos eléctricos de lujo con sede en Suecia que es propiedad de Geely de China.
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