Imágenes Getty¡Buenos días! Es miércoles 3 de julio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.1.ª marcha: los ganadores y perdedores en las ventas de automóviles en EE. UU.Los fabricantes de automóviles estadounidenses están fuera gritando sobre sus últimas cifras de ventas esta semana, después de que el segundo trimestre del año llegara a su fin el fin de semana pasado. Las ventas de vehículos ligeros en todo Estados Unidos cayeron un solo por ciento durante el período de tres meses como resultado de una interrupción de la computadora
La capacidad de los concesionarios estadounidenses para vender automóviles. A pesar del estancamiento de las ventas en todo el país, algunos fabricantes de automóviles superaron el período mejor que otros, un informe de Noticias de automoción
destacando el desempeño de GM, Honda, Subaru y Mazda, todos los cuales registraron aumentos de ventas para el trimestre. Las fortunas fueron menos halagüeñas para los gustos. Sin embargo, de Toyota, Stellantis, Hyundai, Kia y Nissan, todos registraron una caída en las entregas durante el período de tres meses.
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explica:El mercado estadounidense de automóviles nuevos perdió algo de impulso en el segundo trimestre, ya que la asequibilidad, los precios elevados y los mayores costos de endeudamiento continuaron pesando sobre los consumidores. , incluso cuando los distribuidores se apresuraron a salvar las ventas cuando el software clave quedó fuera de línea debido a un ciberataque coordinado.General Motors, detrás de la mayor demanda de camiones grandes y vehículos eléctricos, registró un ligero aumento en las ventas en Estados Unidos en el segundo trimestre. GM y otros fabricantes de automóviles dijo que algunas entregas podrían retrasarse o registrarse en el tercer trimestre a raíz de los ciberataques de finales de junio en CDK Global que resultados a final de el mes.
Las mayores ventas para la período estuvieron en General Motors, que movió 691.680 autos en el trimestre. Le siguieron Toyota, que vendió 621.549 autos y Hyundai-Kia, que entregó 438.602 modelos. .
Sin embargo, las mayores ganancias porcentuales para el trimestre provinieron de un lugar bastante sorprendente: Fiat registró un crecimiento de tres dígitos como resultado de el lanzamiento de su 500 totalmente eléctrico en EE.UU.
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