El túnel, que se hace pasar por una opción de tránsito viable, ha tenido más de 60 incidentes de intrusión en los últimos dos años.
El Boring Company Loop de Elon Musk sigue siendo algo en Las Vegas. Se vende como algo que ayudaría a la gente a moverse el Centro de Convenciones de Las Vegas más fácil, La realidad es muy diferenteAparte del problema de ser realmente tonto, parece que el Loop tiene otros grandes problemas: conductores tontos e intrusos.
A través de solicitudes de la Ley de Libertad de Información, Fortuna descubrió que en el Vegas Loop ha habido más de unos pocos casos de personas que estaban donde no se supone que estén dentro de los túneles. Los registros de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas muestran que en los últimos dos años ha habido 67 incidentes que involucraron intrusión y, desde 2023, ha habido 22 incidentes que involucraron vehículos no autorizados en los propios túneles.
Para los vehículos no autorizados que entran en los túneles, el problema parece ser que los conductores están confundidos, no prestan atención a nada, o ambas cosas.
De los autos que se deslizaron hacia la propiedad, todos lo hicieron “inadvertidamente”, según un portavoz de la autoridad de convenciones y visitantes. Sus conductores siguieron a los vehículos de Boring Company “creyendo que estaban accediendo a un lugar de recogida de viajes compartidos o la entrada al estacionamiento, y fueron dirigidos inmediatamente hacia afuera”. Solo uno de esos incidentes “resultó en una intrusión en el túnel”, dijo el portavoz.
En defensa del Loop, realmente no hay forma de que un conductor entre “inadvertidamente” al túnel a menos que no tenga ni idea. Según mi familiaridad personal con el sistema, los vehículos solo pueden acceder a los túneles desde arriba en dos estaciones: la estación oeste y la estación sur. La estación oeste se encuentra en una parte del centro de convenciones a la que no se puede acceder fácilmente con vehículos externos, ya que literalmente comparte un área con un muelle de carga. Hay una cerca con una puerta de cierre y carteles que dicen “Solo vehículos autorizados” y “No ingresar”.
Lo mismo ocurre con la estación oeste. Aunque es más fácil acceder a esta estación desde las calles públicas, sigue estando cerrada y tiene las mismas señales que la otra estación. Uno tendría que ignorar todo esto, así como numerosos asistentes y señalización del Loop, para ingresar al túnel.
Para ayudar con esto, Fortuna Afirma que Boring Tunnel ha instalado lectores de matrículas que cierran la puerta si se escanea la placa de un vehículo no autorizado. Otro problema ha sido la gente que se encuentra en los túneles. Un incidente involucró a un patinador que se metió en el túnel, lo que obligó al sistema a apagarse mientras el hombre era atrapado y sacado del túnel. Otros incidentes fueron más... únicos.
En un caso, se encontró a dos personas durmiendo en una de las estaciones del túnel ubicadas cerca de uno de los estacionamientos del centro de convenciones. Finalmente, fueron escoltados fuera de la propiedad por la seguridad de Boring. En otro incidente, un hombre intentó quitar un lector de matrícula en una de las estaciones de Boring, y la seguridad del centro de convenciones también lo escoltó fuera de la propiedad.
Según los registros revisados por FortunaNo parece que The Boring Company haya denunciado a ninguno de los intrusos a la policía local; la policía de Las Vegas confirmó que Fortuna que no tenían conocimiento de ningún incidente de intrusión en los túneles.
Sin embargo, nada de esto parece detener nada. Los funcionarios de Las Vegas todavía parecen estar convencidos de que el Loop es una alternativa viable de transporte público. A principios de este año, los funcionarios de la ciudad de Las Vegas y del condado de ClarkAprobó la venta de más terrenos en la ciudad para que la empresa pueda ampliar sus túneles. Si se construye, todo el sistema tendrá 68 millas de túneles que conectarán todo, desde el Centro de Convenciones de Las Vegas hasta el aeropuerto.
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