Además, las ventas de automóviles eléctricos están funcionando bien, pero eso no es suficiente para evitar que Genesis se lance de cabeza al mundo de la energía híbrida.
¡Buenos días! Es martes 16 de julio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.1.ª marcha: las empresas de alquiler no pueden hacer que los vehículos eléctricos sean rentablesHubo mucha fanfarria a principios de década cuando el gigante de alquiler Hertz anunció que
invertir a lo grande para electrificar su flota. La empresa y una gran cantidad de otros inquilinos gastaron millones añadiendo modelos Tesla $TSLA y Polestar a sus flotas, sólo para empezar a venderlas a baratos cuando los problemas comenzaron acumularse. Ahora, un informe de la New York Times reveló que todo, desde los altísimos costos de reparación hasta una mayor probabilidad de accidentes, llevó a los problemas de alquiler
Las empresas se enfrentaban a la electrificación de sus flotas.
. Todo esto significa que el futuro del alquiler de vehículos eléctricos puede estar en duda, ya que
Veces
informes: Hertz y otras empresas de alquiler de coches descubrieron que ofrecer a sus clientes vehículos eléctricos con beneficios era más difícil de lo que esperaban. Los complejos de los aeropuertos carecían de cargadores. Muchos inquilinos no estaban preparados para la rapidez con la que los coches eléctricos aceleraban, lo que provocaba más accidentes y primas de seguro más altas. . Y algunas empresas descubrieron que no podían obtener repuestos para tales automóviles tan rápidamente como podían para los vehículos de gasolina.“Pensaron que los vehículos eléctricos serían más simples, directos y más baratos de mantener”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.com, un Sitio de búsqueda de automóviles en línea. “Están descubriendo que eso no es cierto”.En un comunicado, Hertz dijo que “continuaría ofreciendo a nuestros clientes la más amplia variedad posible de marcas y modelos de vehículos, incluidos los vehículos eléctricos. .”El mayor problema al que se enfrentaron los gigantes del alquiler, informa el
Veces, es la depreciación masiva observada entre los vehículos eléctricos en los últimos años. Gracias a los recortes de precios en los autos nuevos, facturas de reparación más altas y otros factores, los vehículos eléctricos usados pierden mucho, mucho más valor que sus homólogos de gasolina. Estas son malas noticias para las empresas de alquiler, ya que a menudo venden de sus autos después de haberlos usado para recuperar algunos de los costos de administrar una empresa de alquiler. Sin embargo, vender autos por menos de lo esperado significa una pérdida dolorosa para las empresas de alquiler.Los números simplemente no cuadran, por eso el
número de VE vendidos a empresas de alquiler ha caído dramáticamente este año. Veces
informa que el cuatro por centaje de los automóviles vendidos a empresas de alquiler en 2023 eran eléctricos. Este año, esa cifra ha bajado a alrededor del 1,3 por ciento .La revelación es una vergüenza, como
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