American Airlines se retira temprano.
Puede que aún falten semanas para el Día del Trabajo, pero la aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, está sacando sus aviones de su apretada agenda de viajes de verano para realizar un poco de mantenimiento. Un observador de la aviación que usa el apodo X, xJonNYC, notó Un aumento en los aviones comerciales de American volando hacia sus instalaciones de mantenimiento en Tulsa, Oklahoma.
Gary Leff, del sitio de comentarios de la industria aérea View From the Wing, teoriza que esto se debe en parte a que muchos niños en el estado natal de American Airlines son Ya de vuelta a la escuela, lo que reduce la cantidad de aviones necesarios para cubrir sus necesidades de viajes de verano. Tampoco está de más que haya un crisis de exceso de capacidad entre las aerolíneas que una flota más reducida ayudaría a remediar.
American se enorgullece de sus instalaciones de Tulsa, una Campus de 3,3 millones de pies cuadrados Eso ayuda a la compañía a fabricar 400 aviones al año, según el Dallas Morning News. Cuando un Boeing 737 Max 9 tuvo un tapón de la puerta reventado En enero, el CEO estadounidense Robert Isom estaba canturreando ante inversores y analistas en una conferencia de ganancias ese mes sobre los activos de back-end de su empresa cuando quedó claro que muchos Se entregarían menos aviones nuevos.
“Creo que una de las cosas que observo es que las necesidades de mantenimiento de la industria en su conjunto van a aumentar, a aumentar enormemente”, dijo. “American está realmente bien posicionada, no solo por lo que hemos hecho durante la última década al traer más aviones nuevos que nadie… Ya tenemos 12.000 mecánicos, más que cualquier otra empresa de aviación comercial, y vamos a darles un buen uso”.
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