El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. llevó a cabo su estudio del colapso Puente Francis Scott Key en Baltimore utilizando imágenes de sonar y ha concluido que puede tener los escombros eliminados y el canal de envío reabierto en mayo. Las imágenes, lanzado a principios de esta semana, muestra gran parte de la estructura del puente todavía intacta bajo la superficie del agua. Aún hay mucho trabajo por hacer en el suelo del río Patapsco eliminar la estructura y dragar para crear un canal más profundo para el paso de barcos. reconstruir mejor , eso dicen.
Está previsto que se retiren las vigas metálicas que recorren el ancho del río entre los soportes del puente y que bloquean la parte más profunda del río. para finales de mes. Una vez eliminados, el paso del río se volverá a abrir en un canal estrecho de 280 pies de ancho, que permiten la entrada y salida de buques más grandes al puerto de Baltimore. Ya se han despejado dos pequeños canales alternativos, aunque no permiten para los barcos más grandes, como aquellos con carga rodante, generalmente automóviles.
“Ahora tenemos dos canales alternativos que están abiertos. Tenemos un tercer canal que estará abierto este mes y que se ocupará de la mayoría del tráfico hacia el puerto de Baltimore. Y para finales de mayo esperamos reabrir todo el canal ”, dijo el senador Ben Cardin.
El puente se derrumbó el 26 de marzo después de ser golpeado por el carguero Dalí. Había perdido potencia y control poco después de partir. El colapso resultante del puente ha bloqueado el puerto más grande de Maryland desde entonces, impactando profundamente a la comunidad económicamente. El Senador Cardin está trabajando para introducir legislación que garantice Se asignarán fondos federales para pagar el costo total de la reconstrucción del puente. La propuesta parece haber obtenido apoyo bipartidista.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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