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Si no recibe respuesta de un trabajo al que postuló, podría deberse a que no es real.
Una nueva encuesta de Resume Builder reveló que el 39% de los gerentes de contratación dijeron que su empresa publicó una lista de trabajos falsos el año pasado.
Los resultados desalentadores muestran que entre aquellos que publicaron trabajos falsos, “aproximadamente el 26% publicó de uno a tres listados de trabajos falsos, el 19% publicó cinco , 19% publicó 10, 11% publicó 50, 10% publicó 25, y 13% publicó 75 o más”.
Los trabajos falsos abarcaban desde roles de nivel inicial hasta puestos ejecutivos, dijo Resume Builder, que encuestó a 649 gerentes de contratación. Las empresas dijeron que están publicando Trabajos falsos por una larga lista de razones, incluyendo engañar a sus propios empleados. Más del 60% de los encuestados dijeron que publicaron empleos falsos “para hacer creer a los empleados que su carga de trabajo sería aliviada por nuevos trabajadores”. El sesenta y dos por ciento de las empresas dijo otra razón para la Una práctica turbia es “hacer que los empleados se sientan reemplazables”.
Lo que es aún más preocupante acerca de los resultados: el 85% de las empresas que participaron en esta práctica dijeron que entrevistaron a candidatos para los trabajos falsos.
“Es un escenario preocupante, especialmente cuando estas publicaciones engañosas provienen de los departamentos de recursos humanos, las mismas entidades encargadas de dar forma a percepciones precisas de sus organizaciones”, dijo Stacie Haller, asesora profesional principal de Resume Builder. Lea los resultados completos de la encuesta aquí.
Los pilotos no llegan a la cabina
American Airlines acaba de convertirse en la última aerolínea en unirse a una tendencia que arrasa en la industria aérea: una congelación de contratación de pilotos.
La compañía suspenderá la capacitación de pilotos durante el resto del año, uniéndose a una lista de aerolíneas que incluye United Airlines, Delta Air Lines, y Spirit Airlines por razones que son tanto sectoriales como particulares de la empresa.
En términos generales, el aumento en la contratación de pilotos que acompañó la recuperación de la industria aérea de su desaceleración temprana de la era COVID-19 ha terminado. El mercado laboral era tan ajustado que Los pilotos canadienses corrían hacia Estados Unidos Para aprovechar toda la demanda, desde entonces las cosas se han calmado.
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Envíe preguntas, comentarios y ofertas de trabajo reales a hablar@qz.com. Esta edición de The Memo fue escrita por Ben Kesslen, Melvin Backman y Morgan Haefner.
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