El año pasado, el campeón chino de vehículos eléctricos BYD Tesla destronado como el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo, contando tanto los coches totalmente eléctricos como los híbridos enchufables.
Ahora, BYD está codo con codo con la compañía de Elon Musk por el número de autos totalmente eléctricos vendidos a medida que la compañía china aumenta ambos. producción y ventas. En el tercer trimestre que finalizó en septiembre, BYD vendió más de 431.000 coches totalmente eléctricos, sólo varios miles detrás de los 435.000 de Tesla.
No es sólo en el volumen puro de ventas donde BYD está alcanzando a su competidor estadounidense. En términos de cuántas ganancias obtiene cada empresa Por vehículo vendido, BYD también está consumiendo gradualmente el liderazgo de Tesla.
Un cálculo aproximado basado en las cifras reportadas por cada compañía confirma esto. En el tercer trimestre de este año, BYD vendió más de 2,08 millones “vehículos de nueva energía”, que incluye tanto los híbridos totalmente eléctricos como los híbridos enchufables, pero excluye los vehículos propulsados por gasolina. Dividiendo el beneficio neto de BYD entre El mismo período por sus ventas indica que la empresa ganó alrededor de 10,300 yuanes ($1,730) por vehículo vendido. tercer trimestre de 2022, cuando BYD promedió menos de $1,470 de ganancia por automóvil vendido.
Mientras BYD ha aumentado su margen de beneficio por cada vehículo que entrega a sus clientes, el beneficio por coche de Tesla está disminuyendo. Nuevamente divide su tercio ventas trimestrales por su beneficio neto durante el mismo período, Tesla promedió alrededor de $4,260 en beneficio por automóvil vendido. Eso es menos de más de $9,500 en el tercer trimestre de 2022.
Sin duda, Tesla todavía gana más dinero por automóvil vendido que cualquier otro competidor global. Y esos amplios márgenes han demostrado ser un arma ingeniosa en la guerra de precios de los vehículos eléctricos, dándole a la empresa un colchón para reducir los precios en medio de una competencia feroz.
Pero BYD está cobrando un fuerte impulso: acaba de registrar un récord de ganancias trimestrales de 10,41 mil millones de yuanes ($1,42 mil millones) en el tercer trimestre, un aumento del 82,2 % respecto al año anterior. Y a medida que la compañía continúa desarrollando su cadena de suministro verticalmente integrada desde la minería y las baterías hasta los automóviles e incluso el envío, buscará reducir sus costos de producción y aumentar aún más sus márgenes de ganancia.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.