Su salida se produce cuando Boeing enfrenta una supervisión más estricta por parte de los reguladores federales en medio de una serie de problemas de calidad y fabricación.
El director ejecutivo de Boeing $BA, Dave Calhoun, dejará el gigante aeroespacial a finales de 2024, dijo la compañía el lunes. Boeing navega entre las consecuencias de un incidente casi desastroso que involucró a un avión 737 Max a principios de este año y otros problemas de seguridad que reveló.
el dijo la empresa en un comunicado que a Calhoun se le unirá el director ejecutivo de Boeing Commercial Aircrafts, Stan Deal, quien también dejará la compañía con sede en Arlington, Virginia. Larry Kellner, El presidente del consejo directivo de Boeing también dimitirá y dejará el consejo en la reunión anual de la empresa en mayo.
La serie de salidas de alto perfil se produce a medida que Boeing se enfrenta a una supervisión más estricta por parte de los reguladores federales después una serie de defectos de calidad y fabricación fueron descubiertos en los aviones de Boeing. El aproximado 2024 de Boeing Comenzó el 5 de enero, cuando un tapón de puerta de un avión 737 Max 9 minutos en un vuelo de Alaska Airlines.
“Como todos saben, el accidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines fue un momento decisivo para Boeing”. Calhoun escribió una carta al personal. “Debemos seguir respondiendo a este accidente con humildad y total transparencia. También debemos inculcar un compromiso total con la seguridad y calidad en todos los niveles de nuestra empresa”.
“Los ojos del mundo están puestos en nosotros y sé que superaremos este momento como una mejor compañía, aprovechando todos los Los aprendizajes que acumulamos mientras trabajamos juntos para reconstruir Boeing durante los últimos años”, añadió.
Las acciones de Boeing se mantuvieron esencialmente estables en las operaciones del lunes por la mañana luego de un breve aumento después del anuncio de las salidas. Las acciones de la compañía han caído un 27% en 2024, lo haciendo una de las acciones de peor desempeño en el S&P 500.
Calhoun, quien anteriormente fue miembro de la junta directiva de Boeing durante una década, fue nombrado director ejecutivo a finales de 2019. reemplazó a Dennis Muilenburg, quien a su vez renunció en los tacones de una crisis anterior del 737 Max. En 2018, un vuelo 737 Max 8 de Lion Air se estrelló en Indonesia, matando a 189 personas. Un avión 737 Max 8 de Ethiopian Airlines se estrelló unos meses después, matando a 157 personas. El 737 Max 8 estuvo en tierra durante 20 meses mientras los reguladores resolvían los problemas con sus sistemas de seguridad.
“La junta directiva decidió que era necesario un cambio de liderazgo para restaurar la confianza en que la empresa avance mientras trabaja para reparar relaciones con reguladores, clientes y todos los demás interesados», dijo Boeing en un comunicado en ese momento.
Stephanie Pope — directora de operaciones de Boeing — quién asumió ese rol el 1 de enero después de liderar Boeing Global Services, tendrá éxito en Deal como director de Boeing Commercial Aircrafts, dijo la compañía. Pope ha sido previamente el director financiero de la unidad comercial.
Kellner será reemplazado por el ex director ejecutivo de Qualcomm $QCOM, Steve Mokkenkopf, como presidente de la junta. Mokkenkopf liderará la junta en la selección del sucesor de Calhoun.
“Tengo plena confianza en esta empresa y su liderazgo, y juntos estamos comprometidos a tomar las acciones correctas para fortalecer la seguridad y calidad y satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, dijo Mokkenkopf en un comunicado.
A raíz del incidente del 5 de enero, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y la Administración Federal de Aviación iniciaron investigaciones sobre cómo ocurrió. con la última agencia aumentando la supervisión de Boeing. La El Departamento de Justicia habría iniciado una investigación criminal a principios de este mes. Y el viernes, el FBI informó a los pasajeros que el incidente podría haber sido un crimen de los que serían considerados víctimas.
Con el escrutinio mayor , Boeing se ha visto obligada a ralentizar la producción de nuevos jets, irritantes directores ejecutivos de aerolíneas — varios de los que expresaron su frustración a principios de este mes mientras hablaban en una conferencia en Nueva York. Los directores ejecutivos de las aerolíneas comenzaron a programar reuniones con los directores de Boeing — incluido Kellner — a abordar problemas de producción.
Boeing y Alaska enfrentan múltiples demandas durante el vuelo de enero. Veintidós pasajeros que estaban a bordo del vuelo de Alaska Airlines presentó una demanda de acción colectiva contra las compañías a principios de este año. Y el 4 de marzo, tres pasajeros presentaron una demanda separada que busca mil millones de dólares en daños.
El Financial Times informa que el sindicato que representa a 32.000 trabajadores de Boeing en el estado de Washington, que inició negociaciones contractuales con la compañía a principios de este mes, es buscando un asiento en el directorio de Boeing.
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