Los concesionarios de automóviles están aterrorizados ventas directas. Ellos ven proteger el modelo de ventas de franquicia como primordial. Quiero decir, ¿de qué otra manera van a cobrar por mierda que no necesitas y tratamos de obligarle a financiar sus bonos ¿más el precio del automóvil durante 84 meses? Saltarse al intermediario es una amenaza tan grande para sus resultados que incluso obtienen preocupado por cómo se van a vender autos que aún no existen.
Noticias de automoción informa que los ejecutivos de la Asociación de Comercio Automotriz sacaron un anuncio de página completa en la edición del 15 de abril de Noticias de automoción. El anuncio pide tanto Sony Honda Mobility como VW no vender el próximo Afeela y Explorar EV fuera del sistema de franquicia de concesionario establecido.
El anuncio, que Noticias del automóvil dice que cuenta con el apoyo de asociaciones de franquicias en los 50 estados y 21 asociaciones metropolitanas más pequeñas, aparece como una advertencia. El grupo reitera que “Las leyes estatales prohíben a las empresas afiliadas directa o indirectamente a un fabricante establecido vender vehículos nuevos sin el uso de concesionarios en la mayor parte del mundo. país. Incluso continúa defendiendo el modelo de ventas de franquicia antes de amenazar con acciones legales si Sony y VW no lo hacen. jugar. “Para evitar posibles desafíos legales en todo el país y garantizar el pleno cumplimiento de las leyes y regulaciones aplicables, el camino más seguro hacia las ventas el éxito es a través de distribuidores franquiciados».
Los concesionarios y la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles han estado preocupados por cómo se van a vender los vehículos eléctricos después de lo que dicen que se ha hecho. dos años sin detalles sobre cómo se desarrollará el proceso de ventas. Eso sí, VW no planea comenzar la producción del Scout hasta 2026, mientras que el Afeela EV de Sony comienza su producción el próximo año antes de salir a la venta en 2026. Los distribuidores están literalmente preocupados por nada.
“Después de dos años de pedir y no obtener nada, la frustración es muy alta”, dijo John Devlin, de la Asociación de Ejecutivos de Comercio Automotriz de 2024. presidente y director ejecutivo de la Asociación Automotriz de Pensilvania.
“Si quieren vender los vehículos directamente, será una batalla increíblemente difícil”, dijo.
Geoffrey Pohanka, presidente de Pohanka Automotive Group en Capitol Heights, Maryland, y presidente en 2023 de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, dijo a Automotive News a principios de este año que si Afeela y Scout eluden a los distribuidores franquiciados, serían desafiados por las asociaciones comerciales estatales y metropolitanas con el apoyo de NADA.
“El silencio habla”, dijo Pohanka, cuyo grupo incluye varias tiendas Honda y VW. “El hecho de que no hayan anunciado que irán a través de distribuidores indica que no es posible”.
Ni Sony ni VW comentaron sobre la situación. Los únicos detalles que incluso insinúan cómo VW planea vender la Scout era una carta Enviado por el jefe de ventas y marketing de VW de Estados Unidos, Andrew Savvas, a los concesionarios a finales de 2022. En él, les dice que Scout es es una marca propia y que los distribuidores VW no tendrán opinión sobre nada con respecto a sus productos.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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