El fabricante de automóviles eléctricos afirma que la publicidad del producto centrada en “funcionar sin problemas” con la carga rápida de CC ha dañado la marca Tesla.
Tesla $TSLA presentó una demanda en un tribunal federal la semana pasada contra EVject, un fabricante emergente de adaptadores para cargadores de vehículos eléctricos, por publicidad engañosa, dilución de marca registrada y prácticas comerciales ilegales. El fabricante de automóviles eléctricos afirma que el adaptador plantea un “alto riesgo de seguridad” y la publicidad del producto se centra en “funcionar sin problemas” con Carga rápida de CC ha dañado la marca Tesla.
Si tienes un vehículo eléctrico y pasas demasiado tiempo en él, Grupos de Facebook $META de «autodefensa», Pasar 15 minutos conectado a un cargador rápido puede ser una experiencia intensamente ansiosa. Al ver una oportunidad, EVject ofrece el Escape Connector, un adaptador de cargador que permite a los conductores de vehículos eléctricos arrancar mientras su automóvil aún está conectado al cargador. El adaptador anula la protección del vehículo eléctrico y permite al conductor cambiar de marcha. El Escape Connecter se dividirá en dos para proteger el puerto de carga y el cable durante la escapada.
El conector de escape EVject Se supone que brinda tranquilidad por $299 ante robos de autos, ataques de animales y condiciones climáticas adversas. pero principalmente robos de vehículos. Sin embargo, Tesla ve el dispositivo de otra manera. En su demanda, el fabricante de automóviles afirma que EVject comercializa falsamente su proyecto como seguro y que “no hay ningún diseño ni dispositivo de protección contra sobretemperatura en la construcción del conector”. El documento presentado en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de California dice:
En caso de una condición de sobretemperatura en el conector, la falta de protección contra sobretemperatura crea un riesgo de seguridad. Las pruebas de carga simulada de alta corriente a través del conector, utilizadas junto con un cable Supercharger de Tesla y un puerto de carga EV de Tesla, demostraron que las temperaturas de la superficie del conector pueden alcanzar hasta 100 °C, después de 30 minutos de carga. ging a 420 ADC. Durante un evento de sobretemperatura, un usuario del Conector puede sufrir quemaduras durante (o después de) la carga al tocar o agarrar el Conector. Además, la alta temperatura presente en el Conector representa un riesgo de incendio y de ignición de otros materiales combustibles en el cable del cargador, el vehículo conectado al Conector y la infraestructura del Supercargador.
Si el conector de escape EVject alcanza los 212 grados mientras se carga, en realidad podría ser más peligroso que que le roben el coche. Tesla solicita al tribunal que impida a EVject publicitar su producto como seguro, prohíba la importación del adaptador a los Estados Unidos y exija a la empresa que pague no menos de 75.000 dólares en daños y perjuicios.
La cantidad exacta otorgada en concepto de daños se determinará durante el juicio. Sin embargo, estoy seguro de que Tesla está familiarizada con el daño que los problemas de diseño pueden causar a su marca. El fabricante de automóviles ha suficiente recordar experiencia con El Cybertruck en menos de un año que lo que tendré en toda mi vida.
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