United Airlines debe enfrentar una demanda colectiva de pasajeros que pagaron extra por asientos junto a la ventana y no encontraron una ventana en su asiento asignado, según Reuters, después de que un juez federal rechazara el lunes la solicitud de la aerolínea para desestimar el caso.
Central en la decisión fue el rechazo del juez de distrito de EE. UU., James Donato, a la posición de United de que "ventana" era únicamente un descriptor de ubicación dentro de la cabina, sin obligación de proporcionar a los pasajeros una vista real al exterior. Donato señaló los propios materiales de boletos de United, incluidos pases de abordar y pantallas de reserva, como compromisos explícitos de que los clientes que pagan recibirían asientos junto a la ventana. "No se necesita más en esta etapa para que los reclamos de incumplimiento sigan adelante," dijo el juez Donato.
El juez Donato también rechazó el argumento de United de que la ley federal preemitía los reclamos de los pasajeros, informa Reuters.
La demanda, que cubre a más de un millón de pasajeros, busca millones de dólares en daños. Los demandantes sostienen que United cobró precios premium por asientos junto a la ventana posicionados contra paredes en blanco y no reveló la falta de ventanas durante el proceso de reserva. Entre las razones que dieron los demandantes para buscar asientos junto a la ventana estaban la ansiedad por volar, la susceptibilidad al mareo, el deseo de mantener entretenidos a los jóvenes viajeros y un interés en la luz natural o el paisaje exterior.
Según Simple Flyingla ausencia de una ventana junto a un asiento designado junto a la ventana puede deberse al diseño estructural fijo del fuselaje, que a veces coloca elementos de carga o sistemas como los conductos de aire acondicionado en puntos que interrumpen el patrón de ventanas esperado. Los aviones afectados incluyen el Boeing $BA 737, Boeing 757 y Airbus A321.
La aerolínea, con sede en Chicago, no quiso comentar sobre el litigio pendiente, aunque reconoció haber "añadido más detalles a nuestro proceso de selección de asientos, para que los clientes puedan tener más información sobre qué esperar cuando eligen un asiento."
Una propuesta de demanda colectiva comparable dirigida a Delta Air Lines, que cubre un grupo de pasajeros que también supera un millón y busca una indemnización en millones, permanece ante un tribunal federal en Brooklyn, Nueva York, donde Delta continúa luchando por la desestimación.