Stellantis está siendo demandada por sus accionistas estadounidenses. Alegan El fabricante de automóviles Los defraudó al ocultarles el aumento de los inventarios y otros problemas antes publicando ganancias decepcionantes. Esas ganancias decepcionantes provocaron que el precio de las acciones cayera.
La denuncia, presentada el 15 de agosto en el tribunal federal de Manhattan, argumentó que Stellantis infló artificialmente el precio de sus acciones durante gran parte de 2024 al hacer evaluaciones “abrumadoramente positivas” sobre inventarios, poder de fijación de precios, nuevos productos y su margen operativo. Reuters:
Los accionistas dijeron que la verdad salió a la luz el 25 de julio cuando Stellantis (ESTA) dijo que el beneficio operativo ajustado del primer semestre cayó un 40% hasta los 8.460 millones de euros (9.280 millones de dólares), por debajo de los 8.850 millones de euros que esperaban los analistas.
“Esta demanda no tiene fundamento y la compañía tiene la intención de defenderse enérgicamente”, dijo Stellantis en una declaración enviada por correo electrónico a Reuters.Stellantis también dijo que el margen de ingresos operativos ajustado había caído por debajo de su objetivo de dos dígitos para todo el año.Sus acciones que cotizan en Estados Unidos cayeron 1,94 dólares, o 9,9%, a 17,66 dólares en los dos días de negociación posteriores al anuncio.
El director ejecutivo Carlos Tavares y la directora financiera Natalie Knight también son acusados.
Stellantis fue creada en 2021 a partir de la fusión de Fiat Chrysler y la francesa PSA. Sus 14 marcas incluyen Alfa Romeo, Citroën, Dodge, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot, Ram y otras.
Reuters dice que es bastante común que
Accionistas demandarán a empresas en EE.UU.
después de caídas inesperadas en el precio de las acciones. La demanda busca daños no especificados para los accionistas de Stellantis entre el 15 de febrero y el 24 de julio de este año.Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik..
A version of this article originally appeared on Jalopnik’s The Morning Shift.
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