Delta Air Lines informó ganancias ajustadas del segundo trimestre de $1.56 por acción sobre ingresos ajustados de $17.7 mil millones el viernes, superando las estimaciones de Wall Street y reafirmando su guía de ganancias para todo el año a pesar de absorber lo que llamó el gasto trimestral más alto en combustible en su historia.
Wall Street había proyectado ganancias ajustadas de $1.48 por acción e ingresos de $17.53 mil millones para el trimestre, según CNBC. El aumento de ingresos del trimestre provino casi en su totalidad de tarifas más altas y mezcla en lugar de expansión, con una capacidad incrementada en solo alrededor de un 1% mientras que los ingresos ajustados aumentaron aproximadamente un 14%, dijo la compañía.
El CEO Ed Bastian atribuyó los resultados a la fuerte demanda generalizada en todos los segmentos de clientes. "Entregamos $1.4 mil millones en ganancias antes de impuestos mientras absorbíamos el gasto trimestral más alto en combustible en nuestra historia, reflejando una fuerte demanda generalizada, una creciente preferencia de marca y un impulso en nuestra base de ingresos diversificada", dijo Bastian en un comunicado.
Con $6.92 mil millones, las ventas de boletos premium superaron a la cabina principal para el trimestre, con los ingresos de la cabina principal alcanzando $6.85 mil millones; los dos segmentos crecieron un 17% y un 8%, respectivamente, en comparación con el año anterior. Los ingresos por lealtad y relacionados subieron un 19%, con la remuneración de American Express $AXP aumentando un 16% respecto al año anterior. Entre los clientes corporativos, los sectores aeroespacial y de defensa, bancario y automotriz impulsaron las mayores ganancias, dijo la compañía.
Los ingresos netos generales cayeron un 25% a $1.6 mil millones, o $2.44 por acción sobre una base GAAP, ya que los costos de combustible aumentaron drásticamente. Delta pagó un promedio de $3.93 por galón de combustible sobre una base ajustada en el trimestre, un aumento del 75% desde $2.25 un año antes. El CFO Erik Snell señaló que los aumentos de tarifas cubrieron aproximadamente el 60% del aumento en los costos de combustible durante el período, un ritmo de recuperación que superó la experiencia histórica de la compañía, según Reuters.
De cara al tercer trimestre, Delta proyectó un margen operativo entre el 11% y el 13% con un crecimiento de ingresos en los dos dígitos, con ganancias ajustadas que se espera se sitúen entre $2.00 y $2.50 por acción. Los analistas habían pronosticado ganancias del tercer trimestre de $2.02 por acción, según CNBC. Las proyecciones del tercer trimestre de Delta se basan en una suposición de costo de combustible de alrededor de $3.15 por galón.
Para todo el año, la aerolínea mantuvo su pronóstico de enero de $6.50 a $7.50 por acción en ganancias ajustadas, un rango de orientación que había omitido de su comunicado de abril del primer trimestre, junto con un objetivo de flujo de caja libre de $3 mil millones a $4 mil millones. La compañía también anunció un aumento del 15% en su pago de dividendos a partir del tercer trimestre y dijo que redujo la deuda neta ajustada en $709 millones desde fin de año 2025 a $13.6 mil millones.
Delta había introducido una tarifa de nivel de entrada más baja para su cabina de clase ejecutiva Delta One a principios de esta semana, extendiendo su estrategia de segmentación de cabina a productos premium después de llevar precios escalonados a sus cabinas principales y de confort.
Las acciones de Delta subieron alrededor del 2% en las operaciones previas al mercado el viernes.