El combustible sigue siendo el punto de presión central para Delta y para la industria aérea en general. Para compensar ese costo, Delta dijo que planea reducir el crecimiento de la capacidad.
Bloomberg / Getty Images
Delta Air Lines informó ingresos ajustados antes de impuestos del primer trimestre de $532 millones, un aumento del 42% con respecto al mismo período del año pasado, incluso cuando los costos de combustible y las pérdidas de inversión llevaron a la aerolínea a una pérdida antes de impuestos de GAAP de $214 millones.
Sobre una base ajustada, la aerolínea con sede en Atlanta informó ganancias de $0.64 por acción sobre ingresos operativos ajustados de $14.2 mil millones, un récord para el trimestre de marzo y un aumento del 9.4% año tras año. Los ingresos operativos GAAP fueron de $15.9 mil millones. La pérdida por acción GAAP fue de $0.44.
El combustible sigue siendo el punto de presión central para Delta y la industria aérea en general. La compañía pagó un promedio ajustado de $2.62 por galón en el primer trimestre, un aumento del 7% respecto al año anterior. Para el segundo trimestre, Delta proyecta un precio total del combustible de aproximadamente $4.30 por galón, con un aumento de más de $2 mil millones en el gasto de combustible en la curva a futuro.
Para compensar ese costo, Delta dijo que planea reducir el crecimiento de la capacidad, mantener la capacidad del segundo trimestre plana en comparación con el año pasado, y moverse para recuperar los costos más altos de combustible a través de precios. Se espera que la operación de refinería de la compañía proporcione un beneficio de $300 millones en el segundo trimestre, dijo Delta.
"La demanda sigue siendo fuerte, y estamos tomando acciones para proteger nuestros márgenes y flujo de caja", dijo el director ejecutivo Ed Bastian en un comunicado. "Esto incluye reducir significativamente el crecimiento de la capacidad, con una inclinación a la baja hasta que mejore el entorno del combustible, y moverse rápidamente para recuperar los costos más altos del combustible."
A pesar del obstáculo del combustible, Delta prevé ganancias del segundo trimestre de $1.00 a $1.50 por acción, un margen operativo del 6% al 8%, y un crecimiento total de los ingresos en el rango de porcentaje de adolescentes para el año sobre año.
La demanda del primer trimestre fue generalizada. Los ingresos por boletos premium aumentaron un 14% a $5.4 mil millones, los ingresos por lealtad y relacionados aumentaron un 13% a $1.2 mil millones, y la remuneración de American Express $AXP creció un 10% a más de $2 mil millones. Las ventas corporativas alcanzaron un récord para el trimestre, con todos los sectores mostrando un crecimiento positivo de ingresos, dijo Delta. Una encuesta corporativa reciente citada por la empresa encontró que el 85% de los encuestados espera que su gasto en viajes corporativos aumente o se mantenga igual en el segundo trimestre.
En el balance general, la deuda neta ajustada se redujo a $13.5 mil millones al final del trimestre, una disminución de $760 millones desde el final del año 2025 y por debajo de los niveles de 2019, dijo la compañía. La liquidez se situó en $8.1 mil millones, incluyendo $3.1 mil millones en capacidad de crédito revolvente no utilizada. El flujo de caja libre para el trimestre fue de $1.2 mil millones.
Los costos unitarios sin combustible crecieron un 6% interanual en el primer trimestre, reflejando un crecimiento de capacidad menor al planeado y mayores costos de tripulación. Delta dijo que espera que el crecimiento de los costos unitarios sin combustible sea de una tasa similar en el segundo trimestre.
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