Los viajeros de negocios son más importantes que los turistas para los resultados finales de una aerolínea
Otra aerolínea está perdiendo dinero debido a los Juegos Olímpicos. Delta Air Lines dice que la reducción de viajes a París debido a los juegos le costará al El transportista alrededor de $100 millones en comparación con lo que de otro modo podría esperar con su ingresos récord en el segundo trimestre.
No es un acontecimiento inesperado. El presidente de Delta, Glenn Hauenstein, dijo a los analistas durante ganancias del último trimestre Debemos decir que el tipo de personas que se emocionan al ir a ver a sus atletas favoritos representar a Estados Unidos en una competencia internacional no son los mismos. quienes ganan dinero a su empresa.
“Los Juegos Olímpicos no son buenos para los ingresos de las aerolíneas”, dijo. “Y este año, creo, no es una excepción a eso. Si bien vemos un contexto muy favorable para Europa en su totalidad, existen algunos desafíos para París ya que, en general, los viajes de negocios cesan y de los mercados locales a medida que se acercan los Juegos Olímpicos”. A principios de este mes, Air France, que tiene una asociación leal con Delta, también dijo que los Juegos Olímpicos representaban un lastre para sus ingresos. caso, el golpe fue de $193 millones
.
Según su informe anual más reciente, Delta obtiene alrededor del 20% de sus ingresos anuales por pasajeros de pasajeros que vuelan a través del océano Atlántico. La demanda en esa parte del negocio podría ser preocupante, pero Delta dice que la resistencia olímpica debería desaparecer para el otoño.“Mirando más allá de los Juegos Olímpicos, vemos una caída muy fuerte de la demanda de Transatlántico”, dijo Hauenstein a los analistas esta semana..
According to its most recent annual report, Delta makes about 20% of its annual passenger revenue from passengers flying across the Atlantic ocean. Depressed demand in that part of the business could be worrying. But Delta says that Olympic drag should fade by autumn.
“As we look at past the Olympics, we see a very robust fall demand for Transatlantic,” Hauenstein told analysts this week.
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