Los 22 miembros de la tripulación deberán permanecer a bordo hasta que el barco pueda ser liberado de los restos del puente colapsado.
Ha pasado aproximadamente una semana desde un carguero se estrelló y colapsó en el puente Francis Scott Key en Baltimore. A pesar el tiempo que ha pasado y el desastre que siguió, los 22 miembros de la tripulación del barco todavía están a bordo el dalí.
No se sabe mucho sobre ellos aparte de que se embarcaron en un viaje a bordo el buque de carga de casi 1.000 pies de largo con 4.700 contenedores a bordo que tenían destinado a Sri Lanka antes de que perdiera potencia y se estrellara contra el Puente clave. Desde el accidente, se encontraron en un “centro de atención inesperado”, según la El New York Times. Se les ha encomendado la tarea de mantener el barco operable ya que responden a un montón de preguntas de los funcionarios de investigación sobre el desastre. Después de todo, nadie va a saber mejor qué sucedió exactamente que las personas que estaban allí cuando sucedió.
Así que a estos muchachos se les han hecho muchas preguntas sobre lo que pasó, pero creo que deberíamos tomarnos un momento para pensar en ello. ellos como personas. ¿Qué están pasando por ahora mismo? Por suerte, Los tiempos Tuve un pensamiento similar.
“Deben sentir este peso de responsabilidad de que no pudieron evitar que esto sucediera”, dijo Joshua Messick, director ejecutivo de la Baltimore International Seafarers’ Center, una organización religiosa sin fines de lucro que busca proteger los derechos de los marineros.
Aun así, los funcionarios han elogiado el rápido mensaje de socorro de la tripulación que se transmitió por radio cuando el barco se quedó sin energía el martes. el Dalí chocó contra el puente, viajando a una velocidad de ocho nudos, la llamada de socorro ayudó a los agentes de policía a detener el tráfico que se dirigía hacia el puente, Lo más probable es que salve muchas vidas, dijeron las autoridades. A bordo también estaba un piloto de puerto local con más de 10 años de experiencia. como aprendiz de piloto en formación.
En este momento, la tripulación se encuentra en una especie de limbo. No pueden regresar al muelle hasta que se hayan limpiado suficientes escombros del barco. y el canal se reabre. Por eso, muy probablemente estén trabajando en un cronograma para mantener el barco que es similar al que estarían haciendo si estuvieran en el mar, según Los tiempos.
“El capitán del barco y la tripulación tienen un deber para con el barco”, dijo Stephen Frailey, socio de Pacific Maritime Group. que ayuda con el salvamento marino y la remoción de naufragios.
Según Chris James, que trabaja para una empresa de consultoría que ayuda a la empresa de gestión del barco, Synergy Marine, los miembros de la tripulación tienen amplios suministros de Comida y agua, así como abundante combustible para mantener en funcionamiento los generadores. De hecho, cuando Jennifer Homendy, presidenta del Consejo Nacional Transportation Safety Board , subió a bordo del barco esta semana, observó a la cocinera cocinando. “Olía muy bien», dijo .
Pero todavía no existe un cronograma exacto sobre cuándo se podrá extraer el barco de los restos del naufragio, dijo el Sr. James. Una vez que la NTSB y Cuando la Guardia Costera termine sus investigaciones, dijo, “consideraremos la posibilidad de intercambiar a la tripulación y llevarla a casa”.
Algunas personas en Baltimore La comunidad portuaria se ha puesto en contacto con los miembros de la tripulación atrapados en el Dalí a través de terceros o WhatsApp. Messick envió a los dos tripulantes Puntos de acceso WiFi la semana pasada porque no tenían acceso a internet abordo.
[Andrew Middleton, quien dirige un programa que atiende a los marineros que pasan por el puerto] dijo que había estado en contacto con dos tripulantes miembros, recordándoles que “estamos aquí para ellos”.
“Cuando les pregunté cómo les estaba yendo, sus respuestas oscilaron entre ‘buenas’ y ‘excelentes’”, dijo. cuentas propias, están bien”.
El señor Messick dijo que también había enviado un paquete de ayuda a la tripulación a través de una empresa de salvamento que ayudaba con las operaciones. dulces, muffins caseros de un local preocupado y tarjetas de agradecimiento de niños.
Con tantas preguntas aún sin respuesta sobre los próximos pasos de los miembros de la tripulación, el Sr. Messick dijo que estaba ansioso por brindarles atención de trauma y apoyo emocional. El viernes escribió una carta al capitán, que fue entregada por otro barco.
“Estamos aquí para apoyarlo», decía .
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