La situación de vida del hombre cambió después de comprar el Cybertruck y el garaje en su nuevo complejo de apartamentos no era lo suficientemente grande para el vehículo.
el tesla camión cibernético Es diferente a la mayoría de los camiones anteriores y, por lo tanto, ha atraído un nuevo conjunto de compradores que normalmente no conduciría una camioneta grande. Ser propietario y conducir un camión de más de 18 pies de largo, casi 8 pies de ancho y construido como un Frigidaire no es para los débiles de corazón, como descubrió recientemente un hombre de Salt Lake City cuando intentó negociar una forma de deshacerse de su camión cibernético.
Blaine Raddon reservó un camión cibernético después de ver el lanzamiento del vehículo en línea, pero desde que encargó el camión su situación de vida cambió. Él y su esposa se separaron y él se mudó. De una casa con garaje a un complejo de apartamentos con espacios de estacionamiento reducidos. Una vez, recogió su nueva camioneta y se dio cuenta no cabía cómodamente en su lugar de estacionamiento, se comunicó con el concesionario que le entregó su camión para ver si podía devolverlo. . El gerente le dijo a Raddon que su situación probablemente no justificaría una circunstancia imprevista que desencadenaría la recompra del camión por parte de Tesla $TSLA, y Le recordó que firmó un acuerdo de pedido de vehículo Tesla que establece que si el propietario de un Cybertruck vende el vehículo eléctrico durante el primer año, puede recibir una multa de 50.000 dólares y prohibirse comprar futuros Tesla. Según Información privilegiada sobre negocios:
”Obligarme a conservar un camión que no se adapta a mis circunstancias parece ser injusto y no corresponde en absoluto al espíritu de no venta. lenguaje en el contrato», agregó en la nota.
Raddon le dijo a BI que sigue las reglas y que no planea ir en contra del veredicto de Tesla sobre el asunto ni contratar a un abogado. para disputar la decisión. También dijo que su edificio está bien con que mantenga el vehículo allí, pero que no serán responsables si el camión es dañado por otro automóvil mientras sobresale del espacio de estacionamiento.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Una semana después de enviar su nota más larga a Tesla en un intento de apelar la decisión, Raddon dijo que todavía está esperando una respuesta.
Hay algunas cosas sobre esta situación que me aturden. Raddon se separó de su esposa y tuvo que mudarse a un departamento edificio que no tiene espacio para albergar cómodamente su nueva camioneta, y la respuesta de Tesla fue un recordatorio de que si intenta vender Podría ser demandado por 50.000 dólares y se le podría prohibir volver a comprar otro Tesla. ¿Cómo puede alguien justificar este trato? ¿La gente sigue poniendo excusas para un vehículo objetivamente defectuoso y comprometido? A mí me parece el síndrome de Estocolmo.
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