El regreso de Cruise lo hace regresar a la “Ciudad del Odio” mientras busca la redención e intenta sanar su reputación herida.
El lunes, la filial de vehículos autónomos de General Motors reanudó oficialmente la conducción manual de sus vehículos en Dallas, Texas, lo que le permitirá crear mapas y recopilar información de la carretera. Recopilar esa datos ayudará a entrenar los sistemas sin conductor de Cruise y permitirá que regrese a la conducción autónoma.
Sigue la de Cruise regreso anterior a Phoenix en abril. Después de aproximadamente un mes de pruebas manuales, Cruise anunció el regreso de la conducción autónoma supervisada, lo que significa que sus autos conducirán solos con un conductor listo y capaz de tomar el volante si es necesario.
Cruise se vio obligado a suspender operaciones En octubre pasado, después de que uno de sus autos sin conductor arrastrara a un peatón por aproximadamente 20 pies después de que otro auto operado por humanos los golpeara. . El incidente provocó la revocación de su licencia para operar en California, una retirada de su flota, despidos y la salida de varios ejecutivos.
Las pruebas en Dallas estaban apenas en su fase de prueba final antes de un lanzamiento autónomo antes del incidente. Y después de unos ocho meses, Cruise está de regreso.
“Dallas es una ciudad a la vanguardia de la innovación”, dijo Cruise en un declaración. “Juntos, creemos que la tecnología de conducción autónoma puede mejorar significativamente la seguridad vial y proporcionar una opción de transporte más sostenible que aborde directamente las necesidades de las comunidades de Dallas”.
En los meses transcurridos desde el incidente de octubre, Cruise ha intentado recuperar la confianza del público contratando un veterano de Ford y Apple será su nuevo jefe de seguridad y publicando una muy crítica informe de terceros. La compañía ha dicho que “mantuvo pruebas continuas y exhaustivas en entornos complejos y dinámicos simulados y en circuitos cerrados” durante sus casi seis -mes de congelación operacional.
Con la reanudación de las pruebas en Dallas, puede que sea sólo cuestión de tiempo antes de que Cruise regrese a Austin y Houston, donde también estado probando sus vehículos.
Texas se ha convertido en un estado importante para las empresas emergentes autónomas, siendo anfitrión de al menos 15 empresas a partir de noviembre. El estado también se ha asociado con Cavnue para poner a prueba primer corredor autónomo de mercancías en un tramo de la autopista 130 del estado de Texas al norte de Austin.
La pérdida operativa de Cruise ascendió a 3.480 millones de dólares en 2023. GM planea reducir los gastos de la subsidiaria en alrededor de mil millones de dólares para “reducir la quema de efectivo y alinearlo con un enfoque más estrecho en 2024”, dijo en enero. incidente de octubre, CEO María Barra dijo Cruise podría generar $50 mil millones anualmente para 2030.
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