¡Buenos días, lectores de Quartz!
Esto es lo que necesitas saber
Dimon en bruto. El director ejecutivo de JPMorgan, Jamie Dimon, calificó los aranceles del presidente Donald Trump como “demasiado grandes, demasiado grandes y demasiado agresivos”, y no descartó la posibilidad de una recesión.
Sobremarcha económica. Sin embargo, el director ejecutivo de Lyft no parece estar preocupado por una recesión. Las reservas crecieron por decimosexto trimestre consecutivo, incluso mientras El crecimiento de otras empresas se desaceleró.
Jet set, vamos. Boeing acaba de convertirse en el primer gran ganador en las negociaciones de la era arancelaria. Un día después de que se anunciara un acuerdo comercial entre Estados Unidos y el Reino Unido, IAG dijo que compró casi Aviones Boeing por valor de 13.000 millones de dólares.
Unidos caeremos. El caos en el aeropuerto de Newark continúa, y el director ejecutivo de United, que tiene un importante centro de operaciones en el aeropuerto, tiene ciertas medidas que quiere que tome la FAA. Para solucionar los problemas.
Batería baja. Panasonic, un proveedor clave de baterías para Tesla, acaba de anunciar que tendrá que recortar empleos, casi el 5% de su fuerza laboral, después de... revisó la “eficiencia operativa”.
La cadena está fuera de lugar. Fue una semana destacada para las criptomonedas: Bitcoin superó los $100,000 por primera vez en meses, y Ethereum se disparó en medio de un creciente optimismo económico. bajo un “criptopresidente”.
Bloqueado. El fundador y director ejecutivo del prestamista de criptomonedas Celsius Network acaba de ser condenado a 12 años de prisión por fraude, en el que hizo más de una ganancia de $48 millones.
La fuga de cerebros
La comunidad científica acaba de revelar su verdad colectiva: el presupuesto fiscal 2026 propuesto por Trump incluye un recorte sin precedentes del 23% (163 mil millones de dólares) en investigación y desarrollo federal.
Según el plan, instituciones como el NIH, la NSF y la NASA verían su financiación reducida a la mitad, y la investigación climática y ecológica federal prácticamente se eliminaría. No es sorprendente que científicos, economistas y otros adviertan que esto le costará al país. mucho más de lo que ahorra.
Un estudio reciente de la American University estima que un recorte del 25% en I+D podría reducir el PIB en un billón de dólares y hacer que el estadounidense promedio sea 10.000 dólares más pobre. Estados Unidos perdería su ventaja en las carreras armamentísticas de la biotecnología y la inteligencia artificial, y el crecimiento del empleo derivado de la innovación se estancaría. Históricamente, la financiación pública ha impulsado avances de alto riesgo y alta recompensa, como Internet, el GPS y el Proyecto Genoma Humano, que el sector privado no tocó en las primeras etapas. Menos financiación federal significa menos patentes, empresas emergentes y empleos.
Sudip Parikh, presidente de la Asociación Estadounidense para el Avance de la Ciencia, no lo edulcoró: «Ya no estamos en una carrera con China en investigación biomédica. Habremos perdido esa carrera». Catherine Arnst tiene más información sobre lo que sucede cuando Estados Unidos desfinancia su futuro.
La industria de viajes tiene equipaje
Expedia hizo el check-in y luego el check-out.
El gigante de los viajes reportó débiles ganancias del primer trimestre el jueves, y las cosas solo empeoraron a partir de allí: redujo su pronóstico para todo el año, culpando a la debilitada demanda estadounidense, y vio sus acciones caer un 8% el viernes por la mañana. ¿La pérdida neta por acción? Más del triple de lo que esperaban los analistas: $1,56.
La directora ejecutiva, Ariane Gorin, destacó el nerviosismo de los consumidores y dijo que los viajeros europeos están abandonando Estados Unidos y optando en su lugar por América Latina.
No es solo Expedia la que está pasando apuros. Airbnb también presentó un panorama sombrío la semana pasada, citando “incertidumbres económicas más amplias” para los viajeros; menos canadienses están llegando a los EE. UU.
La industria de viajes y turismo, que representa alrededor del 3% del PIB de Estados Unidos, solía ser un sector en auge. Pero el superávit comercial de viajes de Estados Unidos, otrora envidiado, es ahora un déficit de 50.000 millones de dólares, y las llegadas a Estados Unidos de personas que no son ciudadanas han disminuido un 11% desde marzo. Kevin Ryan de Quartz tiene más información sobre la industria de viajes roja, blanca y sombría.
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