Boeing sigue teniendo problemas para salir del agujero dejado por su decisión de enero tapón de la puerta reventado escándalo. Reuters informa que la empresa les está diciendo a los proveedores que Tomará más tiempo del esperado para que sus aviones 737 Max, que generan ingresos, vuelvan a aumentar su producción después de una desaceleración a principios de este año.
El fabricante de aviones se negó a hacer comentarios a Reuters sobre el asunto y, en su lugar, remitió al medio a los comentarios de la conferencia de ganancias de julio del director financiero Brian West, donde dijo que el “objetivo de Boeing sigue siendo mantener el ritmo de la cadena de suministro antes del ensamblaje final para apoyar la estabilidad”.
El objetivo había sido aumentar la producción del 737 Max a 42 modelos al mes para septiembre. Ese objetivo ahora se ha pospuesto hasta julio. Aunque Boeing les estaba diciendo a los proveedores esta primavera que mantuvieran los pies en la tierra.en el acelerador”, sin embargo, han lucharon por ajustar sus negocios a un entorno en el que Boeing literalmente no puede utilizar las partes que produce al ritmo al que está habituado. Después del incidente del tapón de la puerta, la Administración Federal de Aviación limitó la producción del avión a 38 por mes.
“La tasa de producción de Max ha bajado en el primer trimestre, como se ha podido comprobar en todos los aspectos, y Boeing ha manifestado que quiere aumentarla lo más rápido posible”, dijo el director ejecutivo del proveedor de productos electrónicos Astronics en una conferencia telefónica sobre resultados a principios de este año. “No han sido claros con el mundo ni, desde luego, con nosotros en cuanto a cómo será esa rampa”.
Cuando Boeing Entregó un plan de seguridad En mayo, con el objetivo de reparar los procesos de control de calidad que llevaron a la explosión, el director de la FAA, Mike Whitaker, dijo que todavía no creía que su agencia levantaría el límite de producción “en los próximos meses”.
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