El propietario del Jeep recibió una crítica mordaz de los concesionarios de automóviles de EE. UU.
Propietario de un Jeep Stellantis $STLA (ESTA) está en modo de crisis en este momento. Ha sido golpeado con enormes Retirada de sus productos más vendidos,ha visto Las ganancias se desploman mientras las ventas se estancan e incluso se enfrenta ofrece deshacerse de algunas de sus marcas históricasAhora, el fabricante de automóviles ha recibido críticas mordaces de los concesionarios estadounidenses que dicen que “el desastre ha llegado” al fabricante de automóviles.
En una carta dirigida al jefe de la compañía, Carlos Tavares, los distribuidores de todo Estados Unidos dejaron en claro su desdén para que todo el mundo lo viera. según un informe de Noticias de automociónLos distribuidores dicen que las marcas Stellantis se enfrentan a una “rápida degradación” gracias a la “toma de decisiones a corto plazo” que ha reducido la participación de mercado de la empresa y ha afectado a Jeep, Ram y Dodge. y las marcas Chrysler.Como Noticias de automoción informes:
“Desde hace más de dos años, el Consejo Nacional de Distribuidores de Stellantis en Estados Unidos ha estado dando esta alarma a su equipo ejecutivo en Estados Unidos, advirtiéndoles que el rumbo que habían establecido para Stellantis iba a ser un desastre a largo plazo”, dijo el grupo en la carta. “Un desastre no solo para nosotros, sino para todos los involucrados, y ahora ese desastre ha llegado”.
Stellantis dijo que no estaba de acuerdo con la carta y que no cree que los ataques personales públicos sean la forma más efectiva de resolver los problemas.
La compañía dijo que presentó un plan de acción en agosto que fue desarrollado con aportes de los concesionarios.
Según la compañía, el plan ya está dando resultados. Según Stellantis, las ventas en Estados Unidos en agosto aumentaron un 21 por ciento con respecto a julio, la participación de mercado aumentó 0,7 puntos y el inventario de los concesionarios se redujo durante dos meses consecutivos en 42.000 unidades, o aproximadamente un 10 por ciento en total.
Esta no es la primera vez que los distribuidores de todo Estados Unidos le hacen saber a Tavares cómo se sienten realmente. A principios de este año, los distribuidores enviaron una carta en la que describían los problemas que debían abordar. Esa carta fue seguida por una reunión con los jefes de la empresa Eso dio lugar a una campaña de incentivos de verano para apoyar las ventas y dar más libertad para pedir determinados modelos.
Ahora, los concesionarios de todo Estados Unidos esperan apoyo adicional para deshacerse de un inventario creciente y un mayor marketing para ayudar a vender más automóviles.
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