En la intensa competencia por dominar el mercado de vehículos eléctricos (VE) de EE. UU., las marcas automotrices surcoreanas Hyundai y Kia han surgido como las marcas de Tesla. los competidores más formidables.
Durante el año pasado, estos actores influyentes, ambos partes integrales del conglomerado Hyundai Motor Group, juntos aseguraron la segunda posición en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU., muy cerca del líder de la industria, Tesla, según los datos de ventas proporcionados por S&P Global. Aunque Tesla actualmente tiene una 55% de liderazgo en el mercadoLos analistas esperan que los agresivos planes de expansión de Hyundai y Kia supongan un desafío creciente.
A pesar del dominio del mercado de Tesla, Hyundai y Kia están fortaleciendo su presencia en el mercado al presentar nuevos modelos de vehículos eléctricos e implementar estrategias de precios competitivos. Demostrando un compromiso con la producción de vehículos eléctricos estadounidenses, Hyundai Motor America anunció un Bono en efectivo de $7500 para los compradores de sus vehículos eléctricos esta semana, aplicable a tres modelos EV emblemáticos.
Este programa de incentivos posiciona a Hyundai, que alguna vez fue percibida como un perdedor en la industria automotriz estadounidense por producir vehículos económicos y que fueron criticados por su estética y preocupaciones de calidad, como un jugador proactivo dispuesto a desafiar las normas establecidas.
En 2023, Hyundai y Kia vendieron en conjunto 69.259 vehículos a batería en Estados Unidos, lo que ayudó a reducir en un 10% el dominio de Tesla del 65% en 2022. Juntos, Hyundai, su filial de lujo Genesis y Kia ofrecen un total de nueve modelos eléctricos, lo que contribuye con el 7,5% de las ventas de automóviles eléctricos en Estados Unidos. Los ejecutivos de Hyundai, que apuntan a una participación de mercado global del 12% para 2030, dijeron que fue testigo de una alta demanda para sus vehículos eléctricos en noviembre pasado. La compañía planea invertir $85 mil millones en producción de vehículos eléctricos en 2030.
Según la firma de datos automotrices Motor Intelligence, Hyundai destronó a General Motors desde el segundo lugar en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. en julio pasado, aumentando sus volúmenes de ventas en un 11%. S&P Global coloca a la marca Chevrolet de GM en tercer lugar con un 5,9% en la clasificación del año pasado, mientras que Ford tiene una participación del 5,5%.
Los altos precios de Tesla le dan una ventaja a Hyundai
La línea de vehículos eléctricos de Hyundai abarca desde el Hyundai Kona de 32.000 dólares hasta el Kia EV9, un espacioso SUV de siete plazas con un precio de 55.000 dólares, que resulta especialmente atractivo para compradores con familias. Por el contrario, Tesla, a pesar de su reciente racha de recortes agresivos de precios En Europa y China, ofrece cinco modelos distintos, y el más asequible en EE. UU. tiene un precio aproximado de 39 000 dólares. Conductores de Tesla esta semana se quejó del bajo rendimiento de la batería en el clima frío de Chicago. El año pasado, Hyundai presentó una nueva tecnología de batería que dijo ofrece a sus vehículos eléctricos un mejor rendimiento eléctrico y “ofrece una carga ultrarrápida de 800 V de serie con hasta 351 km de autonomía en solo 15 minutos”.
Inspirados por la introducción del Modelo 3 de Tesla, Hyundai y Kia anunciaron en 2017 sus planes de presentar una gama de vehículos eléctricos creados completamente desde cero. Esta decisión estratégica les proporcionó una ventaja temprana, lo que les permitió superar a numerosos fabricantes de automóviles bien establecidos en la comercialización de diseños de automóviles eléctricos especialmente diseñados. Pero el primer sedán eléctrico de Hyundai fue Presentado en 2022Sus diseños no solo ofrecen un rendimiento superior, sino que también mejoran la rentabilidad general.
Con los próximos modelos EV y una estrategia de precios bien definida, Hyundai y Kia están preparados para un desempeño aún más sólido en el futuro, con planes en marcha para construir un Planta de vehículos eléctricos de 7.600 millones de dólares en Georgia, que puede producir 300.000 automóviles cada año.
Sin embargo, Hyundai está ganando una mayor participación de mercado justo cuando el interés de los compradores de vehículos eléctricos en Estados Unidos está aumentando. está disminuyendo, una desaceleración, observada en la segunda mitad del año pasado, que se ha relacionado con el crecimiento relativamente precios altos de modelos eléctricos. Hyundai tendrá que encontrar un equilibrio difícil en su intento por cerrar la amplia brecha de participación de mercado con Tesla en los EE. UU.
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