Tecnología automotriz está cambiando constantemente. Los avances vienen, y cosas que alguna vez fue de vanguardia se acerca rápidamente al espejo retrovisor. Tal es la forma del transmisión de cinco velocidades. Actualmente, sólo quedan dos autos en EE.UU. que ofrecen cinco velocidades transmisión. Una es automática y otra manual; ninguna son muy largas para este mundo, pero ya sabemos cuando está muriendo.
Digo esto porque el último vehículo con transmisión automática de cinco velocidades es el Toyota 4Runner de quinta generación, y su reemplazo, el 2025 4Runner, nos fue revelado a principios de esta semana. Si bien algunos puristas de la 4Runner probablemente desearían que siguiera adelante con cinco marchas hacia adelante, Toyota pensó ocho sería más apropiado para la era moderna. Tengo que estar de acuerdo con esa decisión. Luego, analizamos la situación con Manuales de cinco velocidades. Es un poco menos grave, afortunadamente, pero las cosas todavía no se ven bien. Si necesidad para remar solo y no quieres más de cinco marchas, tienes una opción: a modelo-base Nissan Versa.
Así es, ya ningún otro automóvil a la venta en EE. UU. tiene ese puñado de marchas. Tiene sentido, ¿no? Es decir, los fabricantes de automóviles intentan constantemente aumentar la vida útil y la eficiencia de los motores de combustión interna, y una excelente manera de hacerlo es añadiendo más engranajes. Ocho, nueve o 10 marchas hacia adelante es bastante común en este momento. Otra cosa que perjudica a los automóviles de cinco velocidades, especialmente a los más baratos, es la llegada de las CVT. En general, rinden mejor consumo de gasolina que los de cinco velocidades, y aunque no son exactamente emocionantes de usar, la mayoría de la gente no Me importa una mierda.
Todo esto me hizo pensar en cuándo surgió la primera transmisión automática de cinco velocidades, así que quise hacer un poco de investigación histórica. Resulta que fue mucho más reciente de lo que podrías haber pensado. Molesto (en realidad no, son geniales), El Drive parecía haber tenido un pensamiento similar sobre la transmisión agonizante. Según su investigación, la primera transmisión automática de cinco velocidades fue construido por ZF para el E32 1991 BMW Serie 7. En ese momento, casi todo era de tres o cuatro velocidades, por lo que esas velocidades adicionales probablemente fueron una adición muy bienvenida. ¿No es eso una locura? Esta transmisión que todos dimos por sentada durante tanto tiempo (en forma automática, al menos) solo ha existido durante 33 años. ¡Aún es sólo un niño!
De todos modos, con la muerte próxima de la 4Runner de quinta generación, el Nissan Versa Es ahora el único superviviente en la búsqueda para mantener vivo el motor de cinco velocidades. No entres en la luz, pequeño amigo. Te necesitamos como un vínculo con nuestro pasado y como una manera de ver cuán lejos hemos llegado.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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