El SU7, un sedán eléctrico que rivaliza con el Modelo 3 de Tesla, se lanzó oficialmente el 28 de marzo
Entrar en el negocio de la fabricación de automóviles, especialmente cuando se trata de vehículos eléctricos, no es una tarea sencilla: solo pregunte Manzana. Pero Xiaomi, un gigante tecnológico chino conocido principalmente por sus teléfonos inteligentes, está logrando hito tras hito.
El lunes, el CEO y fundador Lei Jun anunció que Xiaomi había producido 10.000 unidades del SU7, un sedán eléctrico de alta tecnología, después de apenas 32 días de producción. Anteriormente dijo que la Súper Fábrica de Xiaomi en Beijing puede construir 40 autos cada hora, lo que equivale a uno. nuevo SU7 cada 76 segundos.
Según se informa, más de 700 robots operan en la fábrica;381 de esos robots están desplegados en el taller de carrocería junto con 20 empleados. Esto permite a Xiaomi ensamblar piezas en la carrocería del automóvil en menos de 30 segundos, o aproximadamente el doble de rápido que los fabricantes de automóviles tradicionales, afirma la compañía. Esa estrategia, dice Xiaomi, le permite ser tres veces más eficiente que si empleara sólo trabajadores humanos.
La eficiencia es algo que Xiaomi necesita desesperadamente si quiere cubrir la avalancha de pedidos que recibió para el SU7. Dentro de las 24 horas de su 28 de marzo evento de lanzamiento, Xiaomi con muescas 88,898 pedidos anticipados en China.
Hasta la semana pasada, Xiaomi había asegurado más de 70.000 pedidos bloqueados. Dependiendo del modelo que compraron, se espera que los clientes esperen entre 18 y 30 semanas por sus nuevos vehículos eléctricos.
Los entusiastas han estado ansiosos por adquirir un SU7, tanto por su novedad como por sus capacidades.
Según Lei, el SU7 superó al Modelo 3 de Tesla $TSLA en todos menos dos aspectos. El modelo base SU7 cuesta 215.900 yuanes (29.900 dólares) en comparación al precio de etiqueta de 231,900 yuanes ($32,000) del Model 3 después de serie de recortes del fabricante de automóviles estadounidense. Los modelos más caros del SU7 pueden alcanzar hasta 299 900 yuanes (41 496 dólares) y están destinados a competir con El Taycan eléctrico de Porsche.
Xiaomi se ha comprometido a invertir $10 mil millones para producir autos Durante más de una década. El año pasado, se convirtió en uno de los pocos nuevos actores en el mercado de vehículos eléctricos de China en lograr la aprobación del gobierno. Lei dijo en diciembre que la empresa aspira a convertirse en uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo en 15 a 20 años.
Pero no todo va bien para Xiaomi. Varios vídeos de coches de prueba choqueando han aterrizado en las redes sociales, desalentando a los clientes potenciales. En la mayoría de los casos, los conductores presionaron demasiado la aceleración, lo que provoca que el SU7 para perder tracción y chocar.
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