La Unión Europea dijo el martes que reduciría drásticamente los aranceles a los vehículos de Tesla. TSLA-3.30% Automóviles fabricados en China, ya que revisó sus aranceles de importación previstos para varias empresas chinas de vehículos eléctricos.
El bloque gubernamental de 27 miembros comenzó China investiga los subsidios de Pekín para los vehículos eléctricos fabricado por fabricantes nacionales el pasado mes de septiembre. En junio, la UE dijo que emitir nuevas tarifas sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos después de que una investigación preliminar descubriera que “la cadena de valor de los vehículos eléctricos a batería en China se beneficia de subsidios injustos, lo que está causando una amenaza de daño económico” a los fabricantes de vehículos eléctricos europeos.
Pero la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE que supervisa los asuntos regulatorios, dijo el martes que ajustaría esas tarifas basándose en “comentarios fundamentados sobre las medidas provisionales recibidos de las partes interesadas”.
Tesla TSLA-3.30% Los vehículos eléctricos importados a la UE desde China se verán afectados por un arancel del 9 %, frente al casi 21 %, según el Nueva orientación. Aranceles sobre tres empresas chinas nombradas: BYD (Adiós),Geely GELYF+2.22%, y SAIC—se redujeron levemente. Los aranceles sobre las exportaciones de BYD se redujeron al 17% desde el 17,4%; los de Geely se redujeron al 19,3% desde el 19,9%; y los aranceles sobre los productos de SAIC cayeron al 36,3% desde el 37,6%.
Los fabricantes de automóviles que cooperaron con la investigación iniciada por la Comisión enfrentarán aranceles del 21,3%, frente al 20,8%. Los que no cooperaron con las autoridades enfrentarán aranceles del 36,3%, frente al 37,6%.
Hasta el momento, Tesla es la única empresa a la que se le ha concedido una tasa arancelaria individual, debido a una solicitud del fabricante de automóviles de Elon Musk. Sin embargo, la Comisión dijo que varias empresas y empresas conjuntas chinas que aún no han comenzado a exportar vehículos eléctricos podrían beneficiarse de una tasa más baja en el futuro.
Los aranceles planeados son un borrador de lo que podría ser la medida final de la UE una vez que su investigación concluya antes de fines de octubre. La Comisión dijo que ha entregado a las partes interesadas su decisión preliminar de “imponer aranceles compensatorios definitivos a las importaciones” de China; esos grupos tendrán hasta el 30 de agosto para presentar comentarios sobre las conclusiones de la Comisión. Una mayoría de los miembros de la UE debe votar a favor de los aranceles finales propuestos para que entren en vigor.
Varias empresas han anunciado planes para fabricar automóviles en Europa o en otros continentes, en parte para evitar los aranceles de la UE. BYD está construyendo fábricas en TurquíaHungría y Brasil, mientras que Geely GELYF+2.22%-Polestar de su propiedad Recientemente comenzó a fabricar sus vehículos eléctricos en Carolina del Sur en una fábrica de Volvo.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.