Un senador de los Estados unidos ha ingresado el creciente debate sobre las crecientes exportaciones de vehículos eléctricos de China, advirtiendo que son una “amenaza existencial para la industria automotriz estadounidense”.
Sherrod Brown, un demócrata de Ohio, pidió el jueves una “prohibición total de los vehículos eléctricos chinos”, advirtiendo que Estados Unidos no puede permitir que el “gobierno” de China trampa respaldada”. Es la comentario más fuerte de un senador en Estados Unidos en contra de los EVs de China. Otros legisladores han propuesto aranceles elevados u otras medidas.
“Una y otra vez hemos visto al gobierno chino arrojar productos altamente subsidiados a los mercados con el propósito de socavar la manufactura nacional”. Brown escribió una carta instando al presidente Joe Biden a tomar medidas. Agregó que China está jugando a “identificar sectores emergentes críticos, tratarlos como mecanismos para el empleo interno a gran escala y luego subsidiarlos”. en perjuicio de los competidores extranjeros».
Brown se enfrenta a una feroz lucha por la reelección en un estado que Donald Trump ganó dos veces. Sus comentarios llegaron apenas unos días después La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, visitó Beijing para reunirse con funcionarios del gobierno chino y discutir políticas comerciales. Yellen dijo el lunes que “no descartaría nada en este momento” debilitar la “inundación” de exportaciones subsidiadas de China si el gobierno no cambia su enfoque respecto de los incentivos industriales.
Los funcionarios occidentales se han convertido cada vez más preocupados por las crecientes exportaciones de productos de energía limpia de China, incluyendo energía solar, vehículos eléctricos y baterías de iones de litio. Estados Unidos ha prohibido los materiales para baterías de vehículos eléctricos procedentes de China, país que ha sido designado como como “entidad extranjera de interés.” Y la Unión Europea ha iniciado una investigación sobre la situación de China subsidios para los fabricantes locales de vehículos eléctricos, ya que el gobierno chino ha gastado miles de millones de dólares para dar a las marcas locales una ventaja en la competencia.
Las exportaciones de automóviles chinos han aumentado como lo han hecho sus fabricantes expandido agresivamente en el extranjero. Japón — principal exportador de automóviles del mundo desde 2017 — perdido eso título a China en 2023. Aproximadamente el 60% de las ventas mundiales de VE provienen de la industria automovilística de China, según la Agencia Internacional de Energía.
“China es ahora simplemente demasiado grande para que el resto del mundo absorba esta enorme capacidad”. Yellen dijo a los periodistas el lunes. “Las medidas adoptadas por la [República Popular China] hoy pueden modificar los precios mundiales. Y cuando el mercado global se inunda productos chinos baratos, la viabilidad de las empresas estadounidenses y extranjeras se pone en duda”.
Brown también advirtió el jueves que los vehículos eléctricos de China representan un riesgo para la seguridad nacional, haciendo referencia a la iniciativa recientemente anunciada por el Departamento de Comercio. investigación sobre “vehículos conectados” fabricados en China o autos inteligentes. Los automóviles eléctricos recopilan cantidades masivas de información sobre sus conductores y el entorno a través de sensores y software especializados.
El senador de Ohio añadió que los trabajadores automotrices estadounidenses, muchos de los cuales están representados por el Sindicato Unido de Trabajadores del Automóvil — podría resultar perjudicado si los vehículos eléctricos de China penetran en el mercado estadounidense. un importante partidario de los esfuerzos del sindicato para organizar plantas automotrices en los EE.UU. y desindicalizando trabajadores en la planta de baterías Ultium Cells de General Motors en Lordstown, Ohio.
Los funcionarios chinos han desestimado repetidamente las preocupaciones estadounidenses y europeas sobre el exceso de capacidad y las prácticas de subsidios. Durante una reunión con Yellen a principios de esta semana, El primer ministro chino, Li Qiang, pidió a Estados Unidos que no “politizara” las cuestiones económicas y comerciales y, en cambio, “considerara objetivamente la cuestión de la capacidad”.
El grupo comercial Airlines for America y tres sindicatos de trabajadores de aerolíneas el jueves pidió a Biden que dejara de aprobar vuelos adicionales entre Estados Unidos y China debido a las prácticas “anticompetitivas” que Beijing impone a los operadores estadounidenses.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.