Los autos simplemente no lo son vale la pena reparar más.Se estima que uno de cada cinco automóviles vistos por un ajustador de seguros Cuesta demasiado ser reparado y volvió a estar en condiciones de conducir. Hay un montón de factores para considerar aquí, pero con iluminación y sensores de alta tecnología en los extremos de cada automóvil hoy en día, un mayor uso de materiales exóticos y más caros. bolsas de aire que nunca, no es difícil ver a dónde se va gran parte de ese dinero. Este reciente informe de Bloomberg
analiza cómo el mercado del automóvil moderno es genial para Copart, pero no tan bueno para los consumidores.
De Bloomberg:
Más de una quinta parte de los vehículos ahora son declarados cancelados por las aseguradoras después de examinar las reclamaciones; esto está cerca de un récord y alrededor cinco veces mayor que en 1980, afirman los participantes de la industria. La proporción del total de automóviles puede aumentar aún más a medida que la disminución de los precios de los automóviles usados incline la La balanza se inclina a favor del salvamento frente a la reparación. Las empresas de subastas que revenden restos de naufragios en nombre de las aseguradoras se beneficiarán de esta tendencia, mientras que Los compradores de automóviles que se esfuerzan por financiar sus vehículos, pero escatiman en la cobertura del seguro, corren el riesgo de sufrir shocks financieros desagradables.
Muchos estadounidenses están dando vueltas por las carreteras en coches más viejos que nunca, como el precio de autos nuevos aumenta, la gente está aprovechando la mayor durabilidad desarrollada en las últimas décadas. La edad promedio de un automóvil en la carretera ahora es 12,5 años. Esos automóviles envejecidos normalmente están muy depreciados y no vale la reparación en un accidente .
Sin embargo, esos autos no sólo se desguazan. Más de Bloomberg:
Esto parece un desperdicio, pero hoy en día los restos de un naufragio no se descomponen simplemente para obtener chatarra y piezas: los compradores de los mercados emergentes exportan, restauran y luego, regresan los vehículos totalizados a las carreteras; pueden hacerlo de manera rentable porque los costos laborales son más bajos en el extranjero, lo que aumenta el valor potencial del vehículo en subasta.
Para la mayoría de nosotros, especialmente aquellos que conducimos con regularidad vehículos de más de una década de antigüedad, un accidente que no implicar lesiones es en gran medida sólo un inconveniente. Una llamada a la compañía de seguros nos tiene sanos tan pronto como el coche es cancelado. Entonces podremos centrarnos en comprar algo para reemplazarlo y seguir adelante. Pero los recientes auges de los precios de los automóviles tienen más conductores bajo el agua en sus préstamos de automóvil que nunca, y una caída total de las amortizaciones podría ser una catástrofe financiera para estas personas sobreapalancadas. Bloomberg, “Los conductores que pagaron mucho dinero por un vehículo nuevo durante la pandemia son particularmente vulnerables”.
Con todos estos autos cancelados y las compañías de seguros desembolsando costosas reparaciones, el costo del seguro ha aumentado dramáticamente en los últimos años. . A lo largo de 2023, el costo del seguro de automóvil aumentó un 24 por ciento, que contribuyó con una gran parte de la inflación que vimos el año pasado. Los automóviles son más caros, los seguros son más caros, muchacho, Seguro que es bueno que construyamos toda nuestra sociedad en torno al automóvil.
Tengan cuidado, amigos. Y mientras tanto, lee todo en Bloomberg.
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