Algunos podrían argumentar el punto de la vehículo eléctrico La industria debe hacer del mundo un lugar mejor reduciendo las emisiones de carbono y luchando cambio climático. Eso es lo que hace tan divertido que la startup de vehículos eléctricos Canoo parezca haber gastado el doble de lo que generó en ingresos el año pasado. el jet privado del CEO.
El reciente informe de ganancias del año completo de Canoo para 2023, publicado esta semana, muestra que la compañía gastó $1,7 millones en reembolsar a Aquila Family Ventures, una empresa propiedad del CEO de Canoo, Tony Aquila, como primera informada por TechCrunch Lunes. Los cargos a la compañía están relacionados con “reembolso de aeronaves”, establecen las presentaciones.
“El Sr. Aquila, a través de una entidad de su propiedad y controlada por él (Aquila Family Ventures, LLC (“AFV”), posee una aeronave personal que fue adquirida sin nuestros recursos, la avión que utiliza para viajes de negocios. Reembolsamos al Señor Aquila ciertos costos y pagos de terceros asociado con el uso de su avión personal para viajes de negocios relacionados con la Compañía, excluyendo ciertos honorarios y gastos incidentales”, se lee en las presentaciones.
Mientras tanto, la empresa solo generó $886 000 en ingresos durante el mismo año. Haciendo un poco de aritmética mental, parecería que, sí, la empresa gastó, de hecho, más en los viajes aéreos de sus ejecutivos que en la venta de vehículos eléctricos.
Esta noticia es a la vez divertida y triste, aunque no es inusual que las empresas operen en números rojos durante años y años. Uber hasta el año pasado para obtener ganancias.
Hay, sin embargo, cierta ironía hermosa y terrible en el hecho de que la empresa esté gastando más dinero y no vendiendo vehículos que salven el mundo. . TechCrunch brinda más detalles sobre los grandes gastos de Canoo versus su falta general de ingresos durante los últimos años:
La empresa generó 886 000 dólares en ingresos en 2023, en comparación con cero dólares en 2022, ya que entregó 22 vehículos a entidades como la NASA y el estado de Oklahoma. Y redujo sus pérdidas de operaciones casi a la mitad, de $506 millones en 2022 a $267 millones en 2023. Sin embargo, la brecha entre ingresos y pérdidas sigue siendo considerable: la empresa informó pérdidas netas totales de 302,6 millones de dólares en 2023.
Gizmodo se puso en contacto con Canoo para hacer comentarios y actualizará esta historia si responde.
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