GM está reconsiderando su inversión en vehículos eléctricos y finalmente regresando a que Toyota parece estar vendiendo una tonelada de: híbridos. Los primeros de estos híbridos fueron necesarios ayer, pero no los veremos hasta 2027. Ahí es cuando todos GM La división lanzará un modelo híbrido o híbrido enchufable. Simplemente no espere ver uno de Cadillac.
Un informe de Semana de noticias confirma que Cadillac está cumpliendo con su plan para VE s y modelos a gasolina hasta 2030. A pesar de que la CEO de GM Mary Barra se comprometió con los híbridos durante una entrevista la semana pasada, dijo Stephanie Stephanie Obendorfer, gerente senior de comunicaciones de Cadillac Semana de noticias que el fabricante de automóviles mantendrá su plan actual de modelos de vehículos eléctricos y de gasolina y, en última instancia, los clientes decidirán hacia dónde se dirige la marca.
Si bien Cadillac ofrecerá una cartera exclusivamente de vehículos eléctricos para 2030, dejaremos que el comportamiento de los clientes determine la tarifa a la que optamos exclusivamente por vehículos eléctricos. La cartera de ICE y EV y la fabricación flexible nos colocan en una buena posición para realizar la transición al ritmo del mercado.
Además de la actual Lyriq y súper exclusivo celestiq, Cadillac tendrá tres vehículos eléctricos en el próximo año más o menos: el enorme Escalada de coeficiente intelectual, el tipo XT6 vistiq y el compacto Optiq. Esto es además de la línea regular de gasolina.
Si bien algunos dirían que esa alineación es una buena combinación, los analistas de la industria piensan lo contrario. El presidente y jefe de analistas de automóviles de AutoPacific, Ed Kim, dijo Semana de noticias que los planes de vehículos eléctricos de Cadillac atraerán clientes más jóvenes a la marca, pero podrían alejar a aquellos compradores que no están listos para un vehículo eléctrico sin embargo, los híbridos serían un buen término medio para aquellos clientes indecisos.
...agregar híbridos sería un buen paso ya que muchas marcas de lujo competitivas lo están haciendo actualmente, e ignorarlos puede dejar a los clientes consideraría un Cadillac y estaría interesado en la electrificación (pero no en vehículos eléctricos completos) sin ningún producto adecuado entre el cual elegir. GM tiene muchos Trenes de propulsión híbridos y PHEV disponibles en China, y puede ser prudente aprovechar sus recursos globales para llevar trenes de propulsión híbridos al Cadillac marca.
Modelos como el Escalade y el XT5 se beneficiarían enormemente si tuvieran una opción híbrida. Esperemos que Cadillac no se arrepienta de esto “es Postura de vehículos eléctricos o nada.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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