Un día después de BYD (BYDDY-1.47%) superó Tesla (TSLA-3.33%) cuota de mercado en Europa, el fabricante chino de vehículos eléctricos y dos de sus contratistas fueron demandado por el gobierno brasileño por someter a 220 trabajadores chinos en el país sudamericano a “condiciones análogas a la esclavitud”.
El sitio de construcción de una nueva fábrica de BYD en Camacari, en el estado de Bahía, al noreste de Brasil, estaba previsto que se inaugurara en marzo de 2025, pero fue apagar por el gobierno allí en diciembre de 2024, citando condiciones “degradantes”. Esas condiciones incluían vigilancia armada, camas sin colchones, un baño para 31 trabajadores, comida no refrigerada, pasaportes y salarios retenidos a los trabajadores y trabajo exhaustivo sin descanso.
Según la legislación brasileña, la definición de esclavitud incluye la servidumbre por deudas y las condiciones que violan la dignidad de los trabajadores. BYD y los dos contratistas están siendo demandados por 45,5 millones de dólares.
Los ciudadanos chinos ingresaron al país “de manera irregular”, afirma el Ministerio de Trabajo de Brasil, “con una visa de trabajo para servicios especializados que no correspondían a las actividades efectivamente desarrolladas en el trabajo”.
Brasil es el mercado extranjero más grande de BYD. BYD, que significa “Construye tus sueños”, abrió una fábrica en São Paulo en 2015, donde construye chasis para autobuses eléctricos. La planta de Camacari iba a ser la primera planta de vehículos eléctricos completa de BYD fuera de Asia.
Fabio Leal, fiscal adjunto del trabajo, dijo: Reuters En diciembre, el Ministerio había estado en conversaciones con BYD y los dos contratistas después del cierre de la planta, pero no se pudo llegar a ningún acuerdo.
Ese mes, BYD reclamó que los informes sobre malas condiciones tenían como objetivo difamar a China y a las marcas chinas, y que llamar a sus empleados “esclavizados” era un insulto a su dignidad.
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