El candidato del presidente electo Donald Trump para suceder a Pete Buttigieg en el Departamento de Transporte promete tratar a la atribulada empresa aeroespacial Boeing con “amor duro”.
Scott Duffy, ex Congresista de Wisconsin El presentador de Fox Business hizo el comentario como miembro del comité del Senado de los EE. UU. que supervisa el transporte. interrogado le habló sobre su visión para el departamento. Si se confirma, Duffy liderará el departamento que supervisa las carreteras, los aeródromos, el sistema ferroviario y los puertos de envío de los EE. UU.
Cuando se le preguntó cómo abordaría a Boeing, Duffy dijo que los problemas de la compañía representan un “problema de seguridad nacional”. Agregó que presionaría a la Administración Federal de Aviación (FAA) para garantizar que Boeing trabaje en la implementación de su plan de seguridad.
“Tenemos que seguir presionando. Faltaba un eslabón. Obviamente, hay mucho más trabajo por hacer”, dijo Duffy anteriormente en la audiencia cuando la senadora demócrata Maria Cantwell de Washington le preguntó sobre los sistemas obligatorios de gestión de seguridad en el fabricante de aviones.
Boeing ha luchado por recuperar la confianza de los inversores, los clientes y los legisladores estadounidenses desde enero pasado, cuando Se cayó un tapón de la puerta Un 737 Max 9 operado por Alaska Airlines en pleno vuelo. El incidente provocó la renuncia del ex director ejecutivo Dave Calhoun y un Oferta de 8.300 millones de dólares para recomprar el proveedor Spirit AeroSystems, que se escindió en 2005.
A raíz del incidente, la FAA impuso un límite de 38 aviones por mes a la producción del 737 Max y puso másbotas sobre el terreno“para inspeccionar las instalaciones de Boeing. La producción del 737 Max también se detuvo durante una huelga de casi dos meses de los maquinistas de la empresa representados por el sindicato mientras elaboraban un nuevo acuerdo de negociación colectiva.
Eso dejó a Boeing con menos de la mitad de las entregas que su rival europeo Airbus entregó en 2024. En total, Boeing entregado 348 aviones comerciales el año pasado, frente a las 611 entregas en 2023.
Boeing contrató recientemente a alguien para un puesto de “Ingeniero jefe funcional de factores humanos” y dice que ha “reducido significativamente los defectos en el ensamblaje del fuselaje del 737”. Una serie de denunciantes el año pasado acusado Boeing por ignorar la seguridad y preocupaciones de calidad con sus aviones.
“Lo que se necesita es un cambio cultural fundamental en Boeing que esté orientado a la seguridad y la calidad por encima de las ganancias”, dijo el administrador saliente de la FAA, Mike Whitaker. escribió el 2 de enero. “Eso requerirá un esfuerzo y un compromiso sostenidos por parte de Boeing, y un escrutinio inquebrantable por nuestra parte”.
Duffy se comprometió a trabajar con el Congreso en una serie de otros temas, incluida la renovación de las torres de control del tráfico aéreo, la edad de jubilación obligatoria para los pilotos comerciales y la escasez de pilotos. También dijo que investigaría “lo que ha estado sucediendo en la FAA con respecto a los lanzamientos”.
SpaceX de Elon Musk en septiembre acusado La FAA está en una situación de “guerra legal” después de que la agencia propusiera multas de $633,009 por cambios no aprobados en dos misiones en 2023. Musk, quien tiene una influencia considerable sobre el presidente electo y un grupo de trabajo que podría recomendar recortar la financiación a agencias como la FAA, amenazó con demandar a la FAA por “extralimitación regulatoria”.
Cuando el senador demócrata Ed Markey de Massachusetts le preguntó, Duffy dijo que no interferiría con las investigaciones sobre el Tesla de Musk. La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras tiene varias investigaciones abiertas sobre el fabricante de automóviles, incluida una anunciado a principios de este mes.
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