El cohete falló debido a problemas con sus propulsores, que ahora podrían arder hasta quedar en el olvido cuando la nave espacial regrese a la Tierra.
Boeing $BA (LICENCIADO EN LETRAS) La misión Starliner ha sido un completo desastre para la compañía aeroespacial. Poco después de que la nave se lanzara a La Estación Espacial Internacional Con dos astronautas a bordo, se encontraron problemas con la nave que significaron Suni Williams y Butch Wilmore Ahora quedará atrapado en el espacio hasta 2025. Ahora, ha surgido que las duras realidades del reingreso significan que Boeing tal vez nunca descubra realmente qué salió mal con Starliner.
En lugar de volar de regreso a la Tierra con Wilmore y Williams a bordo, Starliner dejará a los dos astronautas en la ISS hasta febrero de 2025, cuando estarán Traído de regreso a tierra firme en una nave de SpaceXEn cambio, Starliner regresará a la Tierra vacía para que los expertos estudien la nave para tratar de descubrir qué salió mal para que pueda solucionarse antes de los lanzamientos posteriores de Starliner.
Sin embargo, las duras realidades del reingreso significan que los mismos propulsores que fallaron pueden no sobrevivir al viaje de regreso a la Tierra. informes Ars TecnicaEsto podría afectar la capacidad de los ingenieros para reconstruir los problemas y llegar al fondo del barco:
No está claro si la NASA clasificará oficialmente la situación con la prueba de vuelo de la tripulación de Starliner como un “accidente” o una “pérdida de misión”. Tal determinación podría desencadenar una investigación independiente más formal, que podría provocar demoras más prolongadas en el próximo vuelo de Starliner, cualquiera sea la forma que adopte.
Una cosa que podría complicar la investigación del problema del propulsor es que los chorros de control están ubicados en el módulo de servicio de Starliner, que se desprende de la sección de tripulación de la nave espacial antes del reingreso. El módulo de servicio se quemará sobre el Océano Pacífico, por lo que los ingenieros no tendrán la oportunidad de poner sus manos en el hardware sospechoso.
Esto no quiere decir que Boeing no ha aprendido nada del fiasco de Starliner, ya que al menos sabe qué provocó el problema con sus propulsores inicialmente. Los expertos de Boeing han pasado semanas encendiendo propulsores aquí en la Tierra, y las pruebas revelaron que el problema se origina en un sello que se expandió al calentarse, según Futurismo: Las pruebas revelaron que un pequeño sello de teflón se expandió al ser sobrecalentado por el propulsor oxidante del propulsor.“Claramente, estamos operando este propulsor a una temperatura más alta en ocasiones de la que fue diseñado”, dijo el gerente del programa de tripulación comercial de la NASA, Steve Stich, durante el anuncio de la agencia durante el fin de semana. “Creo que ese fue un factor, que cuando comenzamos a mirar los datos un poco más detenidamente, estábamos operando el propulsor fuera de donde debería ser operado”.
Si bien es genial que Boeing sepa esto, la pérdida de los propulsores de Starliner significa que pueden tener dificultades para comprender el alcance total del daño causado a la nave. Esto significa que todas las miradas estarán puestas en
Boeing solucionará el problema
antes de cualquier lanzamiento posterior de Starliner, lo que podría ocurrir tan pronto como en 2026.Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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