El transportista se inclina ante la realidad de los “continuos desafíos de Boeing”
La fila de aerolíneas que esperan aviones Boeing $BA retrasados se hace más larga cada día. La última compañía en ingresar a la cola es Southwest Airlines , que inversores informados martes (pdf) que se “reevaluará toda la guía anterior para el año 2024” porque no recibirá casi tantas aeronaves como había estado esperando este año.
Citando los “continuos desafíos de Boeing”, Southwest dijo que recortará su crecimiento de capacidad proyectado en al menos un punto porcentual completo. eso la empresa había estado esperando (pdf) aumentar sus 170 mil millones de asientos-milla (un asiento volado por una milla, ocupado o no) en un 5%, eso es un gran engarzar. Esos desafíos surgen de la mayor escrutinio y producción más lenta que han venido a raíz de una reventón del tapón de la puerta de enero en un vuelo 737 Max 9 de Alaska Airlines.
Southwest había estado esperando 79 aviones de Boeing este año, pero ese número ahora se ha reducido a 46. Doce de esos aviones desaparecidos están los modelos 737 Max 8 , cuyos retrasos también obligando a Ryanair a recortar sus planes para la intensa temporada de vuelos de verano. El resto son el modelo 737 Max 7, que ni siquiera ha sido certificado para volar por Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos.
Este último avión ha sido un signo de interrogación para Southwest durante algún tiempo, como la aerolínea ha señalado en sus presentaciones reglamentarias por un tiempo que Las entregas de Max 7 dependerían de qué tan rápido se mueva la FAA. Boeing en un momento solicitó una exención de seguridad al tratar con un problema de deshielo, pero cambió de opinión después de que la senadora estadounidense Tammy Duckworth escribiera una carta mordaz a la FAA pidiéndole que rechazara la “descarada solicitud” de Boeing de tomar atajos lanzando otra variante de 737 MAX en servicio».
No más incertidumbre para Southwest: “la Compañía ahora asume que no habrá entregas de aviones 737-7('-7’) y continúa asumiendo que no -7 Las aeronaves se ponen en servicio este año según el estado de certificación actual”.
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