El sindicato que representa a los trabajadores en huelga contra la atribulada empresa aeroespacial Boeinglicenciado en Letras) recordó el jueves a sus miembros que deben permanecer unidos para conseguir lo que quieren.
El sesenta y cuatro por ciento de los trabajadores representados por la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), local 751, votaron el miércoles en contra del último acuerdo de Boeing, que ofrecía un Aumento del 35% pero no logró satisfacer las demandas más amplias de los trabajadores. Dos puntos clave de fricción han sido el tamaño del aumento (el IAM ha estado buscando un aumento salarial del 40%) y La restauración de las pensiones de Boeing, que se redujo como beneficio para los nuevos empleados hace una década.
Los maquinistas se han dividido sobre el contrato, y algunos argumentan que deberían estar “agradecidos” por el trato y “votar en consecuencia”, mientras que otros quieren destacarse por ese beneficio de pensión. El Seattle Times reportado.
Rachel Sarzynski, líder del equipo del Boeing 777, dijo al Times que “algunas personas están desesperadas” y solo quieren volver a trabajar y cobrar nuevamente. Los miembros del sindicato han recibido 250 dólares por semana del fondo de huelga después de que las huelgas entraran en su tercera semana, un importante recorte salarial para muchos empleados. Sarzynski agregó que la última oferta de Boeing ha “dividido absolutamente a la gente”.
El IAM del jueves por la noche parecía... admitido que dividen, recordando a sus miembros que nadie “merece ser intimidado o faltado al respeto” por cómo votó sobre el acuerdo. “Intimidar” a sus compañeros, agregó el sindicato, es “inaceptable y vil”.
“Cada uno de nosotros tomó una decisión, usando su voz, y decidió lo que era correcto para sus familias. Ese poder de elegir, el derecho a elegir, está en el centro de todo lo que defendemos”, afirmó la IAM en una declaración. “Respeto. Justicia. Un futuro que decidimos nosotros, no uno que nos dictan las salas de juntas corporativas”.
En cuanto a las negociaciones de huelga, la última oferta llegó en parte después de una intervención de la Secretaria de Trabajo interina, Julie Su, que presionó a ambas partes para que regresaran a la mesa de negociaciones.
Boeing dijo en un comunicado que estaba “decepcionado” por los resultados del miércoles; su director ejecutivo había dicho a los inversores esta semana que la compañía está trabajando “febrilmente” para encontrar una solución. El IAM ha dicho que trabajará para volver a la mesa de negociaciones.
La huelga se ha sumado a la letanía de problemas de Boeing, que se renovaron este año después de que un trozo de fuselaje se cayó de un avión En enero, la Administración Federal de Aviación (FAA) impuso un tope de tasa de producción continua para que Boeing pudiera abordar problemas de control de calidad, lo que significó que la compañía ha estado enviando miles de millones de dólares en efectivo fuera de la puerta por un tiempo sin la pérdida de ingresos.
La huelga detuvo el trabajo en muchos de los modelos de aviones que componen la cartera de pedidos de Boeing. Ahora, tiene planes de despedir a 10% de su plantilla y recaudar decenas de miles de millones de dólares en efectivo para fortalecer sus arcas en medio de pérdida de ingresos, Pero conseguir esa financiación estaba en parte ligado al fin de la huelga.
La muy necesaria calificación crediticia de grado de inversión de la empresa pende de un hilo, y perderla haría que el camino hacia la recuperación fuera más empinado y costoso si Boeing necesitara pedir prestado más dinero en el camino. Fitch Ratings dijo la semana pasada que las acciones de recaudación de efectivo de Boeing “apoyan la liquidez en medio de continuos desafíos operativos”, pero solo si Boeing puede llegar a un acuerdo para que sus maquinistas regresen al trabajo antes de fin de año.
—Melvin Backman contribuyó a este artículo
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